polo損毀嚴重考慮以后換車必須得是四驅車,否則出去玩實在實在是太痛苦了,這種滋味只有跑過的人自己知道。 2014年6月中旬,由于北京新車搖號政策搖不到號,戀戀不舍的賣掉了已經7年的老朋友polo置換的長城哈佛H5 2.0T汽油四驅精英型,具體見我的精華帖: 2014年6月16日上牌以來,開了四個月,H5原車的華陽導航一體機雖然很方便功能齊全,自帶導航、藍牙、倒車影像,并且還能自動切換,但是原車音響效果只能說是渣一樣的效果,輸出功率只有4*25W。忍受了四個月,2015年1月1日元旦新的一年來了,我也要給小5一個新的面貌新的音響效果,這次我毫不猶豫的再次選擇專業(yè)音響改裝店—雙周音響。元旦一早我作為回頭客第一個雙周音響豐益橋總店,都是老朋友了自然很熟,主管和師傅給我介紹了如下方案。 聽了樣品喇叭的效果之后,很滿意,就是它了,之后經過四名師傅半天多的辛苦認真施工,拆下來看原車喇叭真的是為節(jié)省成本很差很差,換上去的喇叭從分量上掂量都很沉,做工完全不是一個檔次,施工非常規(guī)范整潔,在電瓶上加了單獨的防水保險,還用相位儀不厭其煩的檢查每一個喇叭,做到萬無一失。完后師傅還會用吸塵器仔細的清理內外,恢復和施工前一樣的干凈整潔。到這里一般感覺就完了結束了吧?錯!技術主管打著車上車進行了半個多小時的調音測試,其中反復上下車調節(jié)功放和喇叭的設置,最后做到了全優(yōu)配置,還征求我的意見,按照我喜歡聽的歌曲類型再一次進行調音,其敬業(yè)和對客戶的態(tài)度非常讓我滿意。 元旦放假我沒事就去車里煲音響,越煲感覺音響的效果越好,高低音非常清澈、加了功放推動6個喇叭游刃有余,更值得一提的是加的隔音效果非常明顯,現在關上門非常安靜,外面一般的噪聲和發(fā)動機聲都聽不到,連按喇叭都感覺聲音比原來小,感覺真是物超所值。另外提醒大家的是,更換音響后一定要聽flac無損格式的音樂,2013款H5自帶的華陽導航一體機可以識別,如果是ape格式的可以通過軟件轉換成flac格式。 2015年元旦H5音響改裝是個好的開始,今年10月金秋我會開著H5、聽著美好的音樂再次走訪四川西藏云南貴州等祖國的大好河山,預計會登牛背山、走措普溝、穿越丙察察、探訪騰沖、瑞麗、貴陽、重慶、神龍架,美好的明天再等著我們,讓我們開著國貨長城哈佛H5走起吧,年輕的朋友們! 下面開始上圖哈。 專業(yè)的室內施工,即使冬天也能正常施工。
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拆下的部件都分門別類的存放。
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拆下的原車喇叭和新換的喇叭進行對比,做工、分量差別很大,注意新換的喇叭額定功率是50W,最大功率100W,原車機頭功率是25W*4,所以如果不加功放的話推著會比較勉強。
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拆裝主機連接專業(yè)線材。
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拆裝門板加來福雙層隔音。加裝分頻器。
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喇叭都裝有專業(yè)的墊圈保護。
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最后加裝功放。
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試聽調音。
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和技術總監(jiān)師傅合影大功告成!
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