靜享其程 濟南77日產(chǎn)途樂汽車隔音改裝大白鯊隔音

DREAM汽車音響

日產(chǎn)途樂的設計風格較為粗獷，底盤的離地間隙也非常的高。這使得汽車顯得更富有攻擊力，但同時也噪聲汽車在行駛的時候，車廂內(nèi)的噪聲會更加的明顯。為了能夠降低汽車的噪聲，車主專程到濟南77汽車隔音店，給愛車做了隔音升級。

改裝車型—日產(chǎn)途樂


經(jīng)過道路實測，改裝技師發(fā)現(xiàn)日產(chǎn)途樂的噪聲主要包括風噪、路噪以及共振噪聲。因此改裝技師針對性的定制了全車的隔音降噪解決方案，主要對汽車的門板、底盤、尾箱、頂棚、輪轂、輪弧、引擎蓋等部位做了隔音處理。

系統(tǒng)配置：
隔音：大白鯊隔音
隔音部位：門板、底盤、尾箱、頂棚、輪轂、輪弧、引擎蓋

拆開汽車的門板飾蓋以后，可以看到原車的門板內(nèi)部空洞結(jié)構(gòu)較多，且未作有效隔音處理。改裝技師先使用大白鯊隔音減震膠，對門板做了雙層的隔音處理，降低了門板自身共振噪聲，并阻止了風噪的傳入。然后使用大白鯊隔音吸音棉，對門板飾蓋做了密封處理。

拆開汽車門板，可以發(fā)現(xiàn)門板隔音措施極為欠缺


使用大白鯊隔音材料對汽車門板做第一層的隔音處理，降低門板共振噪聲


門板的第二層隔音處理，起到密封的作用


門板飾蓋也做了隔音處理


底盤和尾箱是共振噪聲的主要產(chǎn)生部位，而原車的底盤和尾箱并未做任何隔音處理。改裝技師先使用大白鯊隔音減震膠，對底盤和尾箱做第一層止振處理，降低底盤和尾箱的共振噪聲；然后使用大白鯊吸音棉，對底盤和尾箱做第二層密封處理，以使得隔音效果更為理想。

使用大白鯊隔音材料對汽車底盤做第一層隔音處理，有效起到止振的作用


使用大白鯊吸音棉對底盤做第二層密封處理


隔音材料貼合緊密


原車的頂棚也未作任何隔音處理，在炎熱的夏天熱量會通過頂棚傳入到車廂內(nèi)部。而陰雨天的時候雨水沖擊頂棚的噪聲也會很明顯。因此改裝技師使用大白鯊隔音材料，對頂棚做了隔音處理，以降低頂棚處的噪聲，并起到維持車廂內(nèi)溫度恒定的目的。

拆開原車頂棚，未見任何有效隔音處理


使用隔音材料對頂棚做第一層的止振處理


使用吸音棉做頂棚的第二層密封處理


汽車高速行駛的時候，會產(chǎn)生很大的胎噪，此類噪聲主要通過輪弧等部位傳入到車廂內(nèi)部。改裝技師在車廂內(nèi)部，使用大白鯊隔音材料，對汽車的輪轂做了隔音處理；在車廂外部，使用大白鯊隔音對汽車的輪弧和葉子板做了隔音處理；這就切斷了胎噪的傳播途徑，減少了胎噪的傳入。

使用大白鯊隔音材料對汽車輪轂做隔音處理


使用大白鯊吸音棉對輪弧做雙層隔音處理


葉子板拆下來做止振處理


原車的引擎蓋只是一層光禿禿的鐵皮結(jié)構(gòu)，汽車行駛引擎蓋不僅容易產(chǎn)生振動噪聲；同時發(fā)動機工作產(chǎn)生的熱量也會加速引擎蓋漆面老化速度。所以改裝技師在使用大白鯊隔音減震膠，對引擎蓋做了止振處理之后，又使用大白鯊引擎膜，對引擎蓋做了隔熱處理。

使用大白鯊隔音材料對引擎蓋做第一層的止振處理


使用大白鯊引擎膜對引擎蓋做第二層的隔熱處理


此次的隔音升級非常的全面，汽車行駛產(chǎn)生的幾乎所有噪聲，改裝技師都有針對性的對汽車的相應部位做了隔音處理，從而降低了車廂內(nèi)的噪聲，為車主創(chuàng)造了一個安靜的用車環(huán)境。