梅縣區(qū)汽車音響改裝 梅州車樂匯寶馬5系改裝詩蔓4100功放

無敵音響改裝

寶馬5系是一款廣受用戶喜愛的高檔轎車，在設(shè)計上它集成了寶馬家族的設(shè)計風(fēng)格，整體給人的感覺大氣時尚、運(yùn)動感十足。汽車內(nèi)室做工精致、布局合理，將寶馬車的質(zhì)感給展現(xiàn)了出來。另外寶馬5系的操控靈敏、指向精準(zhǔn)，可以讓車主在用車時更加的輕松方便。

使用的音響器材亮相


【原車音響系統(tǒng)分析】寶馬5系原車隔音環(huán)境較差，音響系統(tǒng)的配置也較為簡單，使得汽車的駕乘舒適性受到了很大的影響。為了能夠提升汽車的舒適性，車主專程來到梅州車樂匯，對汽車做了隔音和音響的升級工作。

系統(tǒng)配置：
解碼器：詩蔓S8解碼
處理器：L8處理器
前聲場喇叭：紳士寶RX6.3
功放1：詩蔓4100功放
功放2：詩蔓ST-2
功放3：詩蔓HR4
阿爾法12寸低音炮
藍(lán)爵線材
全車綠靜

為降低汽車門板處的噪聲，改裝技師使用綠靜隔音減震膠，對汽車的門板做了雙層的隔音處理，有效降低了門板自身的共振噪聲，并阻止了風(fēng)噪的傳入，從而給聲場喇叭創(chuàng)造了一個良好的工作環(huán)境。

使用綠靜隔音材料對門板做雙層隔音處理，為聲場喇叭創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境


使用綠靜隔音材料對汽車底盤做隔音處理，有效起到止振的作用


底盤和尾箱是低頻共振的主要產(chǎn)生部位，改裝技師使用綠靜隔音減震膠，對汽車的底盤和尾箱做了止振處理，這不僅可以降低底盤和尾箱的低頻共振噪聲，同時還可以增強(qiáng)鈑金的剛性。

隔音材料貼合緊密


施工細(xì)膩到位


汽車在行駛的時候也會產(chǎn)生很大的胎噪。為阻止胎噪的傳入，改裝技師在車廂內(nèi)部，對汽車的輪轂做了隔音處理；在車廂外部，對汽車的輪弧做了隔音處理，這就切斷了胎噪的傳播途徑。有效減少了胎噪的傳入。

使用綠靜隔音減震膠對輪弧做隔音處理


使用綠靜隔音減震膠對尾箱做止振處理


輪轂做第一層止振處理


線材做固定和捆扎處理


原車的引擎蓋只是一層單薄的鐵皮結(jié)構(gòu)，汽車行駛引擎蓋很容易產(chǎn)生振動噪聲，所以改裝技師還使用綠靜隔音減震膠，對汽車的引擎蓋做了止振處理，降低了引擎蓋部位的噪聲。

輪弧的隔音處理


使用綠靜隔音材料對引擎蓋做隔音處理


為了提升音源的品質(zhì)，改裝技師在音源端，為汽車主機(jī)添加了一臺詩蔓S8解碼器，它可以增加主機(jī)的解析力，讓音頻信號在細(xì)節(jié)方面的展現(xiàn)更加的到位。而為了使得音樂的均衡性更高，改裝技師則為主機(jī)，添加了一臺L8處理器，它具有多段EQ調(diào)節(jié)，可以對音響系統(tǒng)的多個方面進(jìn)行調(diào)節(jié)。

RX6.3高音單元安裝在門板三角位處


高音單元的安裝


前聲場喇叭的安裝效果


根據(jù)車主的聽音喜好，改裝技師將汽車的前聲場喇叭，替換成了紳士寶RX6.3套裝喇叭，它所播放出來的音樂真實飽滿、層次感分明。經(jīng)過聲場定位以后，改裝技師將高音單元安裝在了門板三角位處，中音和中低音單元采用了原位安裝，三分頻喇叭的相互配合，可以使得音樂的立體感更強(qiáng)。為了使得音樂的量感更足，改裝技師還為汽車音響系統(tǒng)，添加了一只阿爾法12寸低音炮。

中低音單元安裝在座椅底下


為中低音單元添加保護(hù)罩


升級使用的喇叭做工精致、用料充足


升級使用的音響器材品質(zhì)出色，但同樣功耗也非常的大，改裝技師為汽車音響系統(tǒng)，添加了三臺功放，這就為音響系統(tǒng)提供了充足的功率供給，讓喇叭的發(fā)揮更加的穩(wěn)定出色。而為了節(jié)省存儲空間，改裝技師則將功放吊裝在了汽車的尾箱。

功放和音頻處理器等做合理安裝


阿爾法12寸低音炮


【改裝效果點評】經(jīng)過隔音和音響兩方面的升級以后，寶馬5系的駕乘舒適性得到了很大程度的提升，車主既可以追尋片刻的安靜，也可以享受一曲動聽的歌曲，車主對此次的改裝效果也非常滿意。