南寧馬自達(dá)CX-5音響改裝無損改裝全車隔音降噪方案

強(qiáng)仔

懂得欣賞音樂的朋友都無法忍受原車音響帶來的聽音感受，不管你是發(fā)燒友，還是普通車主。升級(jí)音響系統(tǒng)，改善音質(zhì)不一定需要大改。發(fā)燒友追求極致音質(zhì)享受，普通車主追求聽著順耳順心就行了，每個(gè)人都有自己對(duì)音樂獨(dú)特的見解。而下面這馬自達(dá)CX-5的車主為了提升愛車音質(zhì)從而滿足自己對(duì)音樂的需求，于選擇了來到我們南寧偉強(qiáng)汽車音響改裝店為愛車進(jìn)行初次的音響升級(jí)改裝。


【原車音響系統(tǒng)分析】馬自達(dá)CX-5不僅音響系統(tǒng)配置簡(jiǎn)單，而且隔音效果也非常的差，從而使得汽車的舒適性受到了很大的影響。為了降低汽車的噪聲，提升音響的品質(zhì)，車主也通過網(wǎng)上咨詢了解多家音響改裝店，經(jīng)過對(duì)比之后，車主最終選擇了南寧偉強(qiáng)汽車音響店。

音響改裝配置清單：
前聲場(chǎng)：德國HELIX P62C   兩分頻套裝喇叭
后聲場(chǎng)：德國喜力士L62C   兩分頻套裝喇叭
解碼器：芬朗監(jiān)聽級(jí)DSP8專業(yè)音頻處理器
功放：德國喜力士 B   FLVE  四路功放
隔音品牌:大麥隔音

在把門板給清理干凈后，采用條形貼法對(duì)門板內(nèi)層進(jìn)行第一層的止振隔音處理，對(duì)門板內(nèi)層進(jìn)行條貼后門板內(nèi)層就形成了多個(gè)振點(diǎn)，根據(jù)聲波的干涉原理，頻率相同，相位相反的聲波，疊加后會(huì)使聲波互相抵消，也拯救了鐵皮的厚度，加強(qiáng)鈑金的強(qiáng)度，降低車輛行駛中產(chǎn)生的風(fēng)噪



之后進(jìn)行門板外層的隔音，在這一層做隔音也是同等的重要，為什么這樣說呢？這層不管要考慮到防水，更重要的是門板的密封問題，讓門板里面形成一個(gè)箱體，只有這樣才能發(fā)揮出喇叭最好的效果。 不過相對(duì)而言要求會(huì)高一點(diǎn)，因?yàn)椴粌H要考慮到車子的美觀也要考慮到今后車主要是再次進(jìn)行改裝的走線等問題。既可以減少共振，也可以過濾低頻，讓低頻更清澈。



原材料拆卸下來后跟喜力士P62C改裝喇叭對(duì)比效果圖



改裝線材專業(yè)處理


前聲場(chǎng)安裝德國HELIX P62C兩分頻套裝喇叭，作為車載音響界中明星品牌的明星產(chǎn)品之一，HELIX P 62C不需要在壯觀的場(chǎng)所表演，細(xì)致的喇叭同樣可以展現(xiàn)壯觀的原聲特色。（喇叭都是原裝位置安裝，不會(huì)破壞原車的內(nèi)飾，為了更好的穩(wěn)固喇叭及保護(hù)喇叭我們?cè)诎惭b喇叭之前還給加裝專用喇叭圈）。


后聲場(chǎng)喜力仕L62C后車門安裝效果



保險(xiǎn)裝置安裝效果


處理器選擇芬朗高品質(zhì)監(jiān)聽系列DSP8專業(yè)音頻處理器，它一經(jīng)上市就被廣大車友強(qiáng)烈認(rèn)可，擁有31段EQ調(diào)節(jié)，輕松享受皇帝位待遇。更有藍(lán)牙音頻無縫連接，光纖信號(hào)輸入，可通過高速藍(lán)牙傳輸來播放來自手機(jī)的高品質(zhì)音樂。


一套音響系統(tǒng)中功放占著重要地位，第一看它的輸出功率；第二看它放大后的失真率；第三散熱效果是否順暢；以下這款喜力士B  FLVE不僅滿足以上條件而且質(zhì)量穩(wěn)定做工精致

器材安裝完畢，進(jìn)行最后的調(diào)試。