雷克薩斯隔音怎么樣?湛江雷克薩斯ES300h隔音降噪案例

湛江車樂匯

雷克薩斯的安靜程度讓很多人羨慕，即使被稱為“世界上最安靜的車”，也不可避免某些高要求的車主吐槽“隔音也不怎么樣。很多車友都說，雷克薩斯的隔音已經很安靜了，可以接受，不用做隔音！上路試車，隔音效果較同級別的車型的確安靜了很多，但是貌似風躁、胎噪有點突出，后排的鈑金共振比前排強很多，這個可能是由于整個尾箱腔體共鳴而引起的！

配置清單：
施工車型：雷克薩斯ES300h
施工項目：針對性隔音
隔音材料：大麥
隔音部位：四門+后備箱+翼子板
部位材料：四門M-pat+M-mat+M-carpet15mm、后備箱第一層M-mat減震材料，第二層M-ALS隔音隔熱墊、葉子板專用套件

雷克薩斯ES300h拆卸下來門板內飾，依然看到日系車的造車風格，隔音方面有很大提升空間

大麥四門豪華隔音降噪，炸彈M-pat+減震墊M-mat+吸音毯，隔音后的車門，鈑金間形成了一個扎實的“音箱”，經過隔音施工后，消除了車門金屬的共振，將車門改善為一個聲學屏障，使車門變成一個扎實的箱體，降低車內噪音，有效的控制路噪和風噪，大幅度提升音響效果。

車門內部止振特寫，炸彈M-pat，獨特的“三明治”多層復合減震結構，使其擁有更好的減震、隔音效果。

最后一層吸音毯徹底阻隔噪音，進行隔音隔熱。輕量省油，疏水抗菌，綠色環(huán)保，具有優(yōu)異的抗菌特性，優(yōu)異的聲學性能和輕量化和抗老化性能。

輪轂隔音

前葉子板使用大麥葉子板專用套件，專為解決輪胎噪音而生。輪胎噪音的處理至關重要，幫助你在駕車過程中降低輪胎通過地面摩擦產生的擾人噪音，大麥葉子板套件專為解決輪胎噪音而生。

后輪轂使用大麥M-pat止震搭配吸音棉，而尾箱采用的是大麥M-mat止震搭配M-ALS隔音隔熱墊，地板專用。經過專業(yè)的技師施工，分條滿貼，最大化消除振點，吸收多余中低頻噪音，加之隔音材料對噪聲的隔除，徹底改變原車駕乘感受！