西安上尚哈佛H7新車無損音響改裝德國禾弦+美國3M全車隔音

上尚音響西安店

啟動發(fā)動機，打開汽車音響，開開心心地度過自己在路途上的美好時光，這是最理想的狀態(tài)。不過目前來看，大部分的原車音響效果都較為一般，而且多為沒有隔音，想要舒適的音樂聆聽就得改。今天來到西安上尚的是輛還沒上牌的全新哈佛H7。

哈佛H7配置清單：
前聲場：德國禾弦H162兩分頻；
后聲場：卡頓HQ206兩分頻；
隔音部位：四門、引擎蓋、后尾箱；
隔音品牌：美國3M隔音；

前聲場作為主聲場，德國禾弦162兩分頻無損原位安裝。是一款適合入門級的改裝喇叭無論是主機直推還是功放推動都能滿足你耳朵的需求。可以說這套喇叭屬于“能文能武”的一款典范喇叭，無論是人聲、流行或是大動態(tài)的舞曲類音樂，它都可以游刃有余的演繹出來，而且每一個細節(jié)的刻畫都十分到位，不愧是德國工匠風格。

德國禾弦高音安裝

德國禾弦中低音喇叭的用料充足，做工精細

哈佛H7原車喇叭普通磁鐵、紙質(zhì)面盆、塑料盆架，和市場上專業(yè)的汽車音響是無法相堤并論的。

前門板雙層美國3M隔音及德國禾弦中低音喇叭安裝完成

后聲場采用卡頓HQ206兩分頻喇叭擔當，聲音自然干凈，層次分明，細節(jié)感突出，與前聲場完美銜接，車門原位便捷安裝，為后排乘客帶來細膩的聽音感受，充分的為前聲場做輔助。

卡頓HQ206高音安裝

卡頓HQ206中低音安裝完成

看看拆開的原車四個門板，可以發(fā)現(xiàn)原車門板內(nèi)部只有一層防水塑料，內(nèi)部空洞結(jié)構(gòu)較多，且未作任何有效隔音處理。因此改裝技師使用健康環(huán)保世界品質(zhì)“美國3M”隔音材料，對汽車的門板做了雙層的隔音處理，這就像是為聲場喇叭制作了一個密封的箱體一般，有效減少了風噪對音響品質(zhì)的干擾。

門板內(nèi)層“美國3M”隔音

引擎蓋隔音是先貼上一層3M隔音減震板，阻隔發(fā)動機的聲音傳出及抑制蓋板產(chǎn)生的共振；然后再貼上一層引擎艙蓋專用的3M吸音棉，把輻射到艙蓋的熱量反射，有效的減低艙蓋表面的溫度，避免因長期高溫導致漆面變色，延長漆面的使用壽命。

拆開的后備箱：當汽車在路況較差的環(huán)境下行駛的時候后備箱總有些碎石的敲擊聲音，且原車的尾箱和兩邊的輪轂隔音措施非常之欠缺因此該部位的隔音就在所難免，所以這就需要進行隔音處理進行降噪抑制共振。

后備箱第一層使用美國3M止震板進行粘貼，增強鈑金厚度，抑制共振，尾箱輪轂位置也做了隔音處理，減少胎噪的傳入。


后備箱及輪轂第二層美國3M吸音棉吸收噪音。美國3M吸音棉，隔熱 ，防火 ，綠色環(huán)保 ，超強吸音，升級加厚，采用環(huán)保優(yōu)質(zhì)棉，無毒無味無任何揮發(fā)性氣體。


點評：音響和隔音的安裝在技師熟練的技能下很快就完成了，車主也是相當?shù)臐M意。跟原車音響一對比，瞬間聲音的飽和度和質(zhì)感就出來了，高頻部分明亮有質(zhì)感了，中低頻也渾厚飽滿許多，聲音的層次感就出來了，自然聽起來也干凈，舒服了。