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奧迪Q5是一款動(dòng)感而全能的SUV,它憑借優(yōu)異的性能和技術(shù)優(yōu)勢(shì),并使用了米其林Pilot PP2高性能運(yùn)動(dòng)輪胎、強(qiáng)勁綠色的高效發(fā)動(dòng)機(jī)以及靈敏的行駛機(jī)構(gòu),從而為用戶帶來了非常良好的駕乘體驗(yàn),而這也讓奧迪Q5成為了高檔中型SUV當(dāng)中一款極具競爭力的車型。
改裝車型—奧迪Q5
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2018-11-17 13:57 上傳
【原車音響系統(tǒng)分析】作為一款高檔SUV車型,奧迪Q5擁有相對(duì)來說比較完善的音響系統(tǒng)。如果僅是滿足基本的聽音需求,并沒有太大的問題。但如果想要聽到更為優(yōu)質(zhì)的音樂,原車的音響系統(tǒng)表現(xiàn)就稍微有些不足。為了聽到想要的音樂味道,車主來到龍巖車音緣汽車音響店,對(duì)汽車做了音響的升級(jí)工作。
系統(tǒng)配置:
主機(jī):原車主機(jī)
處理器:愛威awave DSP6-8音頻處理器
前聲場(chǎng)喇叭:意大利史太格大師系列ME650C三分頻
功放1:意大利史太格STEG STEG K202
功放2:意大利史太格STEG STEG K401
功放3:意大利史太格STEG STEG K203
低音:美國來福P3D4-12原廠箱
線材:捷寶 GP3
原車主機(jī)解析力不高,導(dǎo)致音頻信號(hào)很容易在細(xì)節(jié)方面出現(xiàn)缺失,因此改裝技師為汽車主機(jī),添加了一臺(tái)愛威awave DSP6-8音頻處理器,它可以過濾主機(jī)工作產(chǎn)生的雜音和相位缺失,以使得音頻信號(hào)更加的完善。從而為良好的聲音表現(xiàn)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
使用的音響器材亮相
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使用隔音材料對(duì)汽車門板做第一層的隔音處理,降低門板共振噪聲
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門板的第二層隔音處理,起到密封的作用
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意大利史太格大師系列ME650C三分頻中低音喇叭安裝在汽車原位
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高音和中音單元安裝在A柱
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根據(jù)車主的聽音喜好,改裝技師將汽車的前聲場(chǎng)喇叭,替換成了意大利史太格大師系列ME650C三分頻套裝喇叭,它所播放出來的音樂層次感分明、細(xì)膩感強(qiáng)。經(jīng)過反復(fù)的聲場(chǎng)定位以后,改裝技師將高音和中音單元,倒模安裝在了A柱,這可以將音樂做到中央,讓車主處于合適的聽音位置;中低音單元?jiǎng)t采用了原位安裝。
高音和中音單元的倒模安裝
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前聲場(chǎng)喇叭的安裝效果
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功放和超低音做合理擺放
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線材做合理布局
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原車音響系統(tǒng)并無超低音單元,導(dǎo)致音樂在低頻部分表現(xiàn)不足。因此改裝技師為汽車音響系統(tǒng),添加了一只美國來福P3D4-12原廠箱超低音單元,它可以增加低音部分的下潛力度,讓音樂的力量感和立體感更強(qiáng)。
美國來福P3D4-12原廠箱
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愛威awave DSP6-8音頻處理器
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超低音和功放的安裝效果
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雖然升級(jí)使用的喇叭音響品質(zhì)較高,但同樣其功耗也非常的大,為保證聲場(chǎng)喇叭的功率輸出穩(wěn)定,改裝技師為汽車音響系統(tǒng),添加了三臺(tái)意大利史太格STEG功放,這就為喇叭提供了充足的功率供給,讓喇叭的發(fā)揮更加的穩(wěn)定出色。
【改裝效果點(diǎn)評(píng)】改裝技師音響器材搭配非常的完善,而且改裝技師對(duì)音響器材安裝位置處理的也非常的好,從而讓音響系統(tǒng)充分發(fā)揮出了其應(yīng)有的效果,讓音響的品質(zhì)實(shí)現(xiàn)了進(jìn)一步的提升。
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