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[影音導(dǎo)航] 物超所值的改變 做了全車隔音后終于安靜了!

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樓主
發(fā)表于 2018-11-23 11:02:50 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
本帖最后由 重慶樂改音響 于 2018-11-23 11:04 編輯

  這臺8代本田思域已經(jīng)陪伴車主有很多年了,車主發(fā)現(xiàn)愛車在使用的過程當(dāng)中愛車的噪聲越來越大,已經(jīng)超過了自己可承受的范圍。這次車主想通過隔音工程來降低原車噪音,這次用的是悍虎隔音材料,可以讓汽車隔音實現(xiàn)環(huán)保,高效的隔音效果能提升車主愉樂的駕駛感。





  本田思域全車隔音方案:

  隔  音:全車隔音

  隔音材料:悍虎隔音減振材料+悍虎吸音隔熱棉+大白鯊高級丁基減振材料(黃金甲JS500)


 改裝店家:重慶樂改汽車音響改裝





  悍虎的隔音材料有兩層:丁基阻尼像膠材料和外層黃色金屬鋁箔。當(dāng)鈑金結(jié)構(gòu)震動,阻尼層會震動,但震動會受到阻尼層所約束,從而減少金屬結(jié)構(gòu)性傳遞的震動能,當(dāng)減少了鈑金金屬結(jié)構(gòu)的震動后會對音響系統(tǒng)有所改善,在約束了內(nèi)飾板上引起的不規(guī)則震動噪音,是提升音質(zhì)效果的最佳施工部位。







  全車隔音從車門板做起,把原車鈑金金屬的異物和灰塵清潔干凈后,進(jìn)行車門最內(nèi)層鈑金貼上條形的隔音減震膠,內(nèi)層隔音完成后再進(jìn)行最外層隔音減震,四個車門的隔音方式都是一樣的。






  大家知道車內(nèi)的共振回音是怎么來的嗎?因為后尾箱位置有一個很大的凹型槽,所以在車輛行駛中會產(chǎn)生空腔共振回音及排氣管發(fā)出的噪音,后備箱是先貼一層減震材料壓緊壓實,再貼一層消音隔熱棉就OK。





  車底盤是離地面最近的地方,也是路噪聲最大的部位,如何來解決這部分噪音呢?首先把車內(nèi)的座椅拆卸下來,用吸塵氣把底盤的灰塵全部吸干凈后,拿抹布再擦一遍,然后就可以把隔音裁剪成條形,用滾輪全部壓緊,再鋪上一層吸音棉,這樣做能讓金屬鈑金加強(qiáng),并讓沙石的敲打聲變的更弱。








  車主反映發(fā)動機(jī)噪音特別的明顯于是爭對性對U型槽和引擎蓋隔音處理,選擇大白鯊高級丁基膠(三種高級丁基膠與高韌性鋁箔復(fù)合而成)超強(qiáng)的減振隔音功能,比起傳統(tǒng)隔音材料效果達(dá)到2倍以上。







  原車引擎蓋就一層薄弱的黑色棉,沒有效果。專業(yè)店隔音改裝措施:在引擎蓋凹下去的部分貼上減震材料,再把原車的隔熱墊換上引擎蓋專用的隔熱墊,降低發(fā)動機(jī)帶來的噪音的同時還能降低高溫對引擎蓋的直接烘烤,保護(hù)車身漆面。




  U型槽面積雖小,但減少發(fā)動機(jī)噪音的作用還是很大的,先把原車的雨刮等全部拆下來,把U型槽內(nèi)的灰塵清潔干凈,拿出減震膠裁剪好,把整個U型槽貼滿,再再貼好的減震膠處貼上一層吸音隔熱棉,恢復(fù)原車部件就OK了。





  葉子板施工前需要把輪胎輪弧卸下來,把葉子板的鈑金清潔干凈,葉子板位置的污垢很多,要重點清潔,再將隔音減震材料和吸音隔熱棉分別貼上去就完工了。







  對本田車主來說全車隔飾件都要拆掉是比較心痛的,但心痛過后就是享受的開始,沒折騰就沒享受!做了全車隔音后鈑金扎實了很多,用手敲擊一下聲音變得低沉了許多,坐在車?yán)镆卜浅0察o。




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