行之無(wú)聲 林肯新大陸汽車(chē)隔音改裝俄羅斯 STP 隔音—南京...

南京音樂(lè)人生_

【車(chē)型原車(chē)噪音分析】車(chē)主入手這臺(tái)林肯新大陸的時(shí)間并不是很長(zhǎng)，在用車(chē)的過(guò)程當(dāng)中，車(chē)主發(fā)現(xiàn)愛(ài)車(chē)車(chē)廂內(nèi)有明顯的噪聲，尤其是在高速或者顛簸路面上行駛的時(shí)候，車(chē)廂內(nèi)的噪聲會(huì)更加的明顯。為了解決噪聲的問(wèn)題，車(chē)主來(lái)到南京音樂(lè)人生，對(duì)汽車(chē)做了隔音升級(jí)。


改裝車(chē)型—林肯新大陸


【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】經(jīng)過(guò)檢測(cè)，改裝技師發(fā)現(xiàn)車(chē)廂內(nèi)的噪聲來(lái)源，主要是由于輪胎與地面摩擦產(chǎn)生的胎噪，以及輪胎接觸地面帶動(dòng)的鈑金震動(dòng)，所以改裝技師針對(duì)性的為車(chē)主定制了合理的隔音降噪解決方案。

系統(tǒng)配置：
俄羅斯 STP 航空炸彈+軍工炸彈+航空金衛(wèi)士+航空記憶棉

輪胎接觸地面帶動(dòng)的鈑金震動(dòng)，主要產(chǎn)生在汽車(chē)的輪弧處，而原車(chē)的輪弧未作任何的隔音處理，改裝技師使用航空金衛(wèi)士和軍工炸彈，對(duì)汽車(chē)的輪弧做了第一層的止振處理，這就有效降低了輪弧部位的共振噪聲。


輪弧和翼子板是隔音的時(shí)候最容易忽視的部分


原車(chē)輪弧未做任何隔音處理


使用航空金衛(wèi)士對(duì)輪弧做第一層止振處理


使用軍工炸彈對(duì)輪弧做第一層止振處理


輪胎與地面摩擦產(chǎn)生的胎噪，也是通過(guò)輪弧傳入到車(chē)廂的內(nèi)部，因此改裝技師將汽車(chē)的葉子板拆卸下來(lái)，使用航空記憶棉，對(duì)汽車(chē)的輪弧做了進(jìn)一步的密封處理，這就切斷了胎噪的傳播途徑，減少了胎噪的傳入。


使用航空記憶棉對(duì)葉子板做密封處理


升級(jí)完成后，車(chē)主特意在高速以及顛簸的路面上，測(cè)試了一下隔音效果，結(jié)果顯示車(chē)廂內(nèi)的噪聲比改裝之前下降了許多。車(chē)主非常滿(mǎn)意，并當(dāng)場(chǎng)表示要對(duì)愛(ài)車(chē)的其它部位也做進(jìn)一步的隔音升級(jí)。