清凈一下 北京車知音陸巡汽車隔音改裝STP隔音

北京車知音

【車型原車噪音分析】陸巡的設(shè)計(jì)風(fēng)格較為粗獷，并不拘泥于對細(xì)節(jié)的處理，這彰顯了其狂野的特性，但同時(shí)也造成汽車在行駛的時(shí)候，會產(chǎn)生較大的噪聲，這給舒適性也帶來了很大的影響。為降低車廂內(nèi)的噪聲，車主專程來到北京車知音，對汽車做了隔音處理。

改裝車型—陸巡


【對癥下藥-噪音的解決方案】經(jīng)過道路實(shí)測，改裝技師發(fā)現(xiàn)陸巡的噪聲以共振噪聲和胎噪為主，如果是長期駕駛或者是高速行駛，發(fā)動機(jī)艙內(nèi)的機(jī)械噪聲也會非常的明顯。據(jù)此改裝技師針對性的定制了陸巡隔音降噪解決方案。

系統(tǒng)配置：
隔音:STP CSH小炸彈、SPL08
隔音施工位置:底盤、四輪、U型槽

拆開汽車的底盤之后可以看到，原車底盤僅在重點(diǎn)部位有幾塊簡單的止振板，很難起到良好的隔音效果。改裝技師先使用STP CSH小炸彈，對汽車的底盤做了第一層的止振處理，有效降低了底盤的低頻共振噪聲；然后使用SPL08棉，對底盤做了第二層的密封處理，以使得隔音效果更加的理想。

原車的底盤未作有效隔音處理


原車的底盤未作有效隔音處理


使用STP CSH小炸彈對汽車底盤做第一層隔音處理，有效起到止振的作用


底盤的第一層隔音處理


使用SPL08對底盤做第二層密封處理


底盤隔音處理非常到位，每一個(gè)施工的細(xì)節(jié)都沒有放過


汽車行駛產(chǎn)生的胎噪，主要通過輪弧傳入到車廂內(nèi)部，而原車的輪弧并未做有效隔音處理，胎噪可以輕而易舉的傳入到車廂內(nèi)部。改裝技師使用STP CSH小炸彈、SPL08等隔音材料，對汽車的輪弧做了雙層隔音處理，這就切斷了胎噪的傳播途徑，減少了胎噪的傳入。

使用STP CSH小炸彈對輪弧做第一層隔音處理


輪弧的第一層隔音處理


使用SPL08輪弧的第二層密封處理


輪弧的隔音處理可以阻止風(fēng)噪、胎噪的傳入


發(fā)動機(jī)工作產(chǎn)生的機(jī)械噪聲，則很容易通過U型槽傳入到車廂內(nèi)部，改裝技師使用STP CSH小炸彈、SPL08等隔音材料，對汽車的U型槽做了雙層的隔音處理，從而有效減少了發(fā)動機(jī)艙內(nèi)噪聲的傳入。

原車U型槽未作任何隔音處理


使用STP CSH小炸彈對U型槽做第一層止振處理


U型槽的第一層止振處理


使用SPL08對U型槽做第二層密封處理


【隔音效果點(diǎn)評】施工完成后車主再次做道路測試，結(jié)果顯示車廂內(nèi)噪聲下降的非常明顯，即便是高速狀況下行駛，車廂內(nèi)的噪聲也非常的小。和升級之前相比較有了很大程度的提升，車主對隔音后的效果非常的滿意。