奧迪Q5汽車音響升級——分享驚喜之旅，提升原車音質

粵聲音響改裝

如果一款產品可以成為多數(shù)人的選擇，那它無疑是成功的。就像奧迪Q5，外觀經典圓潤，雖然略顯中庸卻不過時，尾燈辨識度高，動力方面更是頗有建樹，quattro四輪驅動系統(tǒng)讓加速和超車毫無壓力，動力平順性也是上佳，沒有頓挫感。車主是一個比較愛護車的人，經常在車友會和大家分享各種趣事，在偶爾了解汽車音響升級后，決定為愛車換上一副“好嗓音”。


【原車音響】奧迪Q5的車載音響分為兩種，技術型搭載的是奧迪原廠音響，舒適型以上搭載的是B & O高級音響。在音質方面B & O高級音響的表現(xiàn)肯定比奧迪原廠音響要好。而這輛Q5搭配的就是一般的音響，原車喇叭都是最普通的紙盆，容易受環(huán)境因素影響、而且剛性差，功率小，對聲音的還原度也有限。為此，車主在專業(yè)人士陪同下試聽了幾款不同的喇叭后，選擇了勁浪一款經典的黃盆系列。下面是這套音響升級方案的詳細解析。


配置清單
前聲場：FOCAL勁浪ES165K
處理器：HELIX 喜力仕 DSP Mini
功放：HELIX 喜力仕 G four
低音炮：愛威備胎低音炮
線材：正力車福
隔音：獅龍四門隔音

此次改裝，同樣先從車門隔音開始，車門是風噪和路噪形成的重要源頭，要著重進行防護。先在門板內側貼一層大能止振板，減小共振產生的噪音；再在門板外側貼一層讓車門形成一個密封的箱體，提高音響效果。

考慮到預算問題，這次先升級了前聲場喇叭。這款勁浪ES 165K二分頻喇叭對許多發(fā)燒友都不陌生了。中低音喇叭采用“W”三明治復合音盆，既能傳承經典，也讓喇叭質感清晰、層次感分明，比較適合聽多種風格音樂。這里就不贅述了，大家有需要可以加小編了解詳情：I782I8O2OO8。


高音單體使用M形內凹式防彈纖維音盆，有效保證了喇叭的頻率響應，失真率降低。同時，這種高音設計像是一個減壓的密封室，使得聲壓可控，擴展帶寬，改進阻尼共振，使高音曲線更加平滑，音質也得以提高。


對這套升級方案來說，功放是必不可少的。原車的喇叭基本都是主機推動的，因為原車喇叭功率小，而升級的專業(yè)喇叭顯然需要一個更高的功率保證和輸出，因此，喜力仕G four四聲道功放的加入就是雪中送炭。


備胎低音炮讓音響系統(tǒng)變得完善，安裝在后備箱既省空間，又能讓后排乘客獲得更好的聆聽感受。愛威AST11是一款擁有11英寸超低音單體的產品，其釋放的超低頻能量有渾厚感，能讓整個車內音樂環(huán)境聽起來更有下盤、更穩(wěn)重。


效果點評：
改裝后的奧迪Q5人聲的質感及音樂細節(jié)的豐滿讓車主非常滿意。最后簡單聊一下日常使用中的保養(yǎng)，新音響剛開聲的時候不用刻意去煲，但也要注意開始的時候不要用過大動態(tài)、過于激烈的音樂來刺激。正常聽，慢慢讓喇叭振膜松弛下來進入狀態(tài)就好。