寶馬X3汽車音響改裝專車專用德國伊頓套裝喇叭歐迪功放

重慶圣聽音響

寶馬<span]寶馬X3車主的上一臺車也在我們這里改過，車主喜歡人聲和流行風格，老朋友了，因為了解，所以直接根據(jù)他的聽音風格搭配了一套合適的方案。

即將升級的音響器材

寶馬X3音響升級方案：

前聲場：德國伊頓B100 W

后聲場：德國伊頓B100 W

低  音：意大利歐迪臣BMW S8

中  置：德國伊頓B100 N

功    放：意大利歐迪臣AP8.9

輔材：嘉利堡線材

作為世界音響三大領頭羊之一的德國<span]ETON采用的高音解決方案是25mm的絲膜球頂高音，并且有一個專門設計的號角式的安裝支架，方便與原車的配件匹配。

伊頓B100 W 高音音安裝效果展示

（中音安裝在原車喇叭位置）

伊頓B100 N中置

因為汽車的聽音環(huán)境和家用音響是完全不同的，車內(nèi)喇叭是對稱分布的，座椅亦是如此，所以喇叭到人耳的距離是不對等的，為了兼顧主副駕乘坐人的聽音感受，圣聽汽車音響的安裝技師特意添加了一副B100N作為中置；這樣使主副駕乘坐人都能感受到更立體的聲音。

（安裝好的中置高音和中音）

（后聲場高音原車位安裝）

低音單元選擇最新歐迪臣最新研發(fā)的寶馬專用單元AP BMW S8。

寶馬低音是安裝在座位底下，低音系統(tǒng)最大的問題在于寶馬原車的安裝深度非常淺，只能安裝超薄低音。而且寶馬的低音箱體是一個塑膠碗狀，并延伸到寶馬車身的側裙部分，因此箱體也如同一個半封閉式的空間。歐迪臣的低音單元，采用超薄式設計，安裝深度只有35mm；保護網(wǎng)架和前置的磁路組成保護罩，超大的磁路，50mm（2寸）音圈提供強勁的驅(qū)動力。從背后看，就可以看到它的彈波支撐系統(tǒng)，和超大的音圈輪廓。

這么好的喇叭必須要有一臺配的上他的功放，意大利歐迪臣AP8.9能同時為九個聲道提供信號處理，八個聲道進行功率放大，它甚至能根據(jù)用戶需求選擇調(diào)整任何一路信號通道并進行相應的橋接和處理。它既能夠保證功率輸出的穩(wěn)定，同時也能夠調(diào)節(jié)音色和聲場，使播放出來的的聲音定位精準且更加純凈細膩，這樣的搭配才是“天造地設”。

只有調(diào)試過的以實際感受為標準的音質(zhì)才是最適合自己的。這工作只能由擁有良好的聽力并經(jīng)過培訓的技師來完成，這就是為什么改汽車音響最好到專業(yè)音響店的原因。

點評：

<span]改裝后的音響系統(tǒng)將樂器的和人聲區(qū)分開來，能輕易聽出各種樂器所分布的具體位置，將細節(jié)表現(xiàn)得更加全面，層次感分明，不僅可以達到車主無損安裝的要求，還能很好地將歌手細微的嗓音顫動、吉他掃弦時的律動，還有擊鼓時產(chǎn)生的余音等等細節(jié)充分展現(xiàn)出來，車主十分喜歡。

專業(yè)，成就音樂之美——圣聽汽車音響。

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