安靜相伴 豐田塞納汽車隔音改裝俄羅斯STP—太原朗聲

太原朗聲

【車型原車噪音系統(tǒng)分析】這臺(tái)豐田塞納主要是作為商務(wù)用車來(lái)使用，所以車主對(duì)汽車舒適性要求很高，然而原車的隔音效果稍差，使得汽車的舒適性也受到了一定的影響，為降低汽車的噪聲，車主來(lái)到太原朗聲汽車隔音店，對(duì)汽車做了全面的隔音處理。

改裝車型—豐田塞納


【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】根據(jù)客戶的訴求，太原朗聲的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，針對(duì)性的定制了豐田塞納全車隔音降噪解決方案，主要對(duì)汽車的門板、底盤、尾箱、輪轂、輪弧、引擎蓋和U型槽做了隔音處理。

升級(jí)使用的隔音材料


系統(tǒng)配置：
四門：俄羅斯STP舒適銀衛(wèi)盾   舒適魔力棉   GT吸音棉
底盤：俄羅斯STP舒適小炸彈 舒適銀衛(wèi)盾 舒適魔力棉
尾箱：俄羅斯STP舒適小炸彈 舒適銀衛(wèi)盾 舒適魔力棉
輪轂：俄羅斯STP舒適小炸彈 舒適銀衛(wèi)盾 舒適魔力棉
輪?。憾砹_斯STP舒適小炸彈 舒適銀衛(wèi)盾 舒適魔力棉
引擎蓋：俄羅斯STP舒適小炸彈 GT吸音毯
U型槽：俄羅斯STP舒適小炸彈 舒適銀衛(wèi)盾 舒適魔力棉

原車門板內(nèi)部空洞結(jié)構(gòu)較多，風(fēng)噪很容易通過(guò)門板傳入到車廂內(nèi)部，所以太原朗聲的改裝技師，使用俄羅斯STP隔音材料和GT吸音棉，對(duì)門板做了隔音處理，從而有效阻止了風(fēng)噪的傳入。

拆開汽車門板，隨處可見孔狀結(jié)構(gòu)


使用對(duì)門板做雙層隔音，降低汽車門板產(chǎn)生的各種噪聲


隔音材料貼合十分緊密


原車的底盤和尾箱未做有效隔音處理。而且尾箱還是一個(gè)空腔結(jié)構(gòu)，這導(dǎo)致汽車在行駛時(shí)底盤和尾箱會(huì)產(chǎn)生較大的低頻共振噪聲。所以太原朗聲汽車隔音店的改裝技師，先使用俄羅斯STP舒適小炸彈和舒適銀衛(wèi)盾對(duì)底盤和尾箱做第一層止振處理，以降低底盤和尾箱的低頻共振噪聲，然后又使用舒適魔力棉，對(duì)底盤和尾箱做了第二層密封處理，使得隔音效果更加理想。

原車的底盤未作有效隔音處理


原車尾箱未作任何隔音處理


使用舒適銀衛(wèi)盾對(duì)汽車底盤做第一層隔音處理，有效起到止振的作用


尾箱做止振處理


使用舒適魔力棉對(duì)底盤做第二層密封處理


底盤的第二層隔音處理


為阻止胎噪的傳入，改裝技師使用俄羅斯STP系列隔音材料，一方面對(duì)汽車輪轂做了隔音處理，一方面又對(duì)汽車的輪弧做了隔音處理，這就切斷了胎噪的傳播途徑，減少了胎噪的傳入。

輪轂做隔音處理


輪轂做雙層隔音處理


為阻止發(fā)動(dòng)艙內(nèi)噪聲的傳入，太原朗聲的改裝技師，先使用俄羅斯STP舒適小炸彈和GT吸音毯對(duì)引擎蓋做了雙層隔音處理，然后又使用俄羅斯STP舒適小炸彈對(duì)U型槽做了密封處理，這就降低了發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)噪聲的產(chǎn)生和傳入。

使用俄羅斯STP舒適小炸彈對(duì)引擎蓋做第一層止振處理


使用舒適魔力棉對(duì)引擎蓋做第二層隔熱處理


對(duì)U型槽做隔音處理


【隔音效果點(diǎn)評(píng)】升級(jí)選用的隔音材料是軍工級(jí)別的俄羅斯STP系列隔音材料，而太原朗聲汽車音響店的改裝技師，工藝水平也很高超，從而將汽車的各類噪聲一掃而凈，還給車主一個(gè)安靜的空間。