奔馳G63 AMG 5.5T刷艾森ECU升級扭矩過千，震撼??！

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如果有人認為保時捷911的外形設計一直都在堅持鼻祖的神韻，那么奔馳G干脆就從未改變過第一代車型的樣子。時至今日第三代奔馳G的外形依然讓人癡迷。


奔馳G63 AMG是W463 G級最強車型，作為奔馳民用級別性能最強悍的越野車之一，其搭載的是AMG家族的新一代代號M157的5.5T V8雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率400kw(544Ps)/5500rpm,最大扭矩760Nm/2000-5000rpm。據官方信息顯示該車從0-100km/h的加速時間為5.4秒。




引擎點燃的那一刻2.6噸的整備質量都會隨著氣缸的震動而跟著顫抖，純粹且強悍，獨特而又溫順，它能夠滿足大多數人對動力需求。它的致命弱點是糟糕的燃油經濟性，發(fā)動機啟停系統(tǒng)的作用微乎其微。然而強者無敵，艾森應車主要求將扭矩調校至過千牛米，發(fā)揮最強悍動力。


實在的奔馳總是那么“直男”，連ECU位置都這么直接的擺在發(fā)動機最上方。


讀寫數據，拆ECU操作，對應協(xié)議選取，過程無需擔心。






在市區(qū)低速行駛總是有種壓抑感，躁動不安的雙排排氣管發(fā)出的轟鳴聲時刻在提醒車主，這個大塊頭在蓄勢待發(fā)！在不限速路段，深踏油門瞬間感覺有無窮無盡的動力，伴隨持續(xù)推背感，提速非?？?，跑到接近200時速依舊沒有絲毫的恐懼敢。AMG G63的油門任何時候踩下去，立刻就能感覺出車在加速，油門沒有遲延，這臺艾森ECU升級指揮刀G63絕對與眾不同。