GTR最強(qiáng)的對(duì)手:英菲尼迪推出Project Black S原型 靈感來自賽車

琦琦

　　英菲尼迪繼續(xù)致力于將一級(jí)方程式混合動(dòng)力技術(shù)引入其家用車系統(tǒng)，他們展示了更新的Project Black S原型。我們之前在日內(nèi)瓦車展上看到了該車的早期版本。它最出名的就是其動(dòng)能回收系統(tǒng)（KERS），其靈感來自賽車。該車型與雷諾運(yùn)動(dòng)一級(jí)方程式車隊(duì)合作開發(fā)，配備三個(gè)電動(dòng)發(fā)電機(jī)組，其中一個(gè)可以從制動(dòng)中獲取動(dòng)能。安裝在3.0升發(fā)動(dòng)機(jī)的雙電動(dòng)渦輪增壓器上的另外兩個(gè)裝置可以從廢氣中收集熱能。通過該系統(tǒng)，動(dòng)力系統(tǒng)可以在制動(dòng)和加速時(shí)產(chǎn)生電能。

　　英菲尼迪表示該雙混合動(dòng)力系統(tǒng)可以提供563馬力。這比原型所依據(jù)的Q60 Red Sport 400高出163馬力。英菲尼迪估計(jì)其0-62英里/小時(shí)的沖刺時(shí)間不到4秒，功率重量比為235W / kg。新款原型車與前代車型略有不同，車輪和前部通風(fēng)口采用了新的黃色調(diào)。但英菲尼迪只發(fā)布了一張先導(dǎo)曝光的圖像，因此我們還需要繼續(xù)等待。但英菲尼迪正在加大對(duì)Project Black S的開發(fā)力度，因?yàn)樗鼫?zhǔn)備在2021年開始為其產(chǎn)品線提供電氣化。在那之后，所有英菲尼迪車型都將擁有回收電能系統(tǒng)，但大型SUV除外。