安靜舒適如此簡單 武漢車改坊特斯拉MODEL3汽車隔音改裝StP...

武漢歌德

當(dāng)前，汽車噪音已成為一種主要的噪音污染，汽車的噪音問題越來越受到人們的關(guān)注和重視，嚴(yán)重影響了自己的身心健康和開車環(huán)境。 今天改裝的主角——特斯拉特斯拉MODEL3，特拉斯為一款兩門環(huán)保型電動(dòng)豪華跑車，其車主覺得車子的噪音非常大，常常覺得頭昏耳鳴，通過與武漢歌德的改裝技師的交流和詳細(xì)了解，敲定了以下改裝方案。

在汽車隔音施工過程中隔音和吸音的運(yùn)用至關(guān)重要，合理運(yùn)用可以提升整車舒適度，反之會(huì)破壞。當(dāng)聲波入射到材料表面時(shí)，入射聲能的一部分被反射，另一部分進(jìn)入材料的內(nèi)部被吸收，還有一部分透過材料進(jìn)入材料的另一側(cè)。所以選擇專業(yè)的店家通過對(duì)汽車做出合適的方案，利用各種隔音材料結(jié)合起來施工才能起到好的隔音效果。
特斯拉特斯拉MODEL3改裝配置：
改裝部位：翼子板、引擎蓋、前腳踏、后尾箱、后平臺(tái)
改裝材料：CSH小炸彈、航空AC06棉、軍工記憶棉、NB3反彈棉、引擎蓋專用棉

高速行駛中的汽車輪胎與地面摩擦，或?yàn)R起的砂石敲擊輪轂的聲音對(duì)很多車主來說都是一種困擾，也更易引發(fā)路怒癥，分散行車注意力，給人們?cè)斐砂踩{駛隱患。翼子板隔音的效果立竿見影，而且適用于所有車型。通過對(duì)翼子板作針對(duì)性的隔音處理，便能大幅度地減輕胎噪問題。
原車翼子板沒有隔音處理，在高速行駛的時(shí)候，胎噪還是有點(diǎn)大

第一層粘貼CSH小炸彈進(jìn)行減震處理，它可以讓鈑金更扎實(shí)、從而減小共振產(chǎn)生的噪

第二層使用航空AC06棉粘貼，有效吸收高頻噪音

引擎蓋隔音減緩了引擎蓋漆面的老化，是保護(hù)漆面的重要手段，同時(shí)降低發(fā)動(dòng)機(jī)通過引擎蓋板向車內(nèi)傳遞的噪音和振動(dòng)，讓駕駛更舒適。擎蓋做隔音除了能消除車本身的產(chǎn)生的噪音聲，也是有隔熱作用的，特別是現(xiàn)在廣東這種高溫天氣，隔熱作用是不能小看的！
第一層使用CSH小炸彈

第二層使用軍工記憶棉

第三層用上引擎蓋專用棉，一種非常厚實(shí)的材料，專門用來降低引擎噪音和保護(hù)機(jī)蓋油漆的材料

接著進(jìn)行前腳踏底板隔音處理，拆卸座椅地毯等附件之后， 開始局部有減震處理，但是做得不夠深入，畢竟隔音材料也是一筆不小的開支，廠家在控制成本方面可謂行家。該部位隔音主要解決路噪、共振以及風(fēng)噪問題，通過加固底盤厚度，降低行車中，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速引起的底盤共振噪音、降低路噪、降低外界通過底盤傳入到車內(nèi)的噪音、降低部分發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。
原車前腳踏底板

第一層使用CSH小炸彈隔音材料進(jìn)行止震處理

使用航空AC06棉對(duì)前腳踏底板做第二層密封處理

使用NB3反彈棉對(duì)底盤做第三層隔音處理

汽車后備箱和噪音和排氣噪音的主要通道，通過后備箱會(huì)傳入大量的噪音及燥熱。汽車后備箱隔音能讓后備箱形成一個(gè)扎實(shí)的結(jié)構(gòu)，不但鈑金的震動(dòng)會(huì)大幅度降低，通過后備箱傳遞的噪音也會(huì)大幅度降低，后備箱所有塑料內(nèi)飾件經(jīng)過處理，不但可以減少汽車在行駛過程中的震動(dòng)，而且可以消除塑料件和車門鈑金之間摩擦所產(chǎn)生的噪音，大幅度降低熱量通過后備箱向駕駛室的傳導(dǎo)。
原車后尾箱

第一層CSH小炸彈

第二層航空AC06棉

汽車隔音是個(gè)系統(tǒng)性的工程，有時(shí)不能說是懷疑是哪里有異響就單獨(dú)做個(gè)哪里的隔音。在行駛時(shí)，輪胎產(chǎn)生的胎噪也會(huì)通過底盤傳入車廂，為此，內(nèi)輪弧也是要下點(diǎn)功夫的，給輪弧做好隔音，搭配底盤隔音，能夠最大程度的減少噪音在車內(nèi)的傳播。
內(nèi)輪弧第二層使用軍工記憶棉

內(nèi)輪弧第三層使用NB3反彈棉

后平臺(tái)放在最后施工，第一層使用CSH小炸彈

第二層使用軍工記憶棉

完成了全車“大尺度隔音”的特拉斯MODEL3，據(jù)車主反饋，之前的異響和噪音都有明顯的減弱！而外界的噪音傳遞到車廂內(nèi)的聲音減少了，車廂內(nèi)更加安靜。對(duì)比之前嘈雜的車廂環(huán)境，現(xiàn)在就不需要用音樂來遮蓋這樣的噪音音了。隔音工程讓整個(gè)車廂安靜了很多，這次“特拉斯MODEL3的翻身”，圓滿成功！