專車專用 極速改裝/寶馬mini無損音響升級方案 音樂之聲

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Mini是由英國汽車公司推出后被寶馬公司持有的一款汽車品牌，該汽車品牌是一款風靡全球、個性十足的小型兩廂車，1959年8月26日由英國汽車公司（BMC）推出，在半個多世紀的歷史里，Mini獲得了巨大的成功。2000年舊款Mini停止生產(chǎn)，Mini品牌的新持有者寶馬（BMW）宣布推出Mini的繼承車款，并將新車的品牌定為MINI（全為大寫英文字母）。這臺老款MINI是車主老婆開的，自己的汽車音響也是在武漢音樂之聲改裝升級的，很滿意，希望老婆也能享受到動聽的音樂效果。車主說“這樣的車型國內(nèi)很少，他說歐美的開這種車的都是穿著精致的大叔哈哈”。

寶馬MINI，音樂之聲掌門人就是寶馬MINI忠實粉絲，換了一輛還是MINI,前一輛紅色MINI做改裝車參加MECA汽車音響國際競賽還拿了不少大獎，寶馬改裝最適合使用無損改裝方案，不需要破壞原車的結(jié)構(gòu)。常規(guī)6.5寸的揚聲器并不適合在原車位安裝，所以采用常規(guī)尺寸的改裝方式都需要對原車進行一番破壞，索性市面上對于寶馬車型的改裝比較重視，出現(xiàn)了很多專車專用的揚聲器。德國零點產(chǎn)品以德國尖端技術(shù)為基礎(chǔ)，做工精細，有著出眾的音色和穩(wěn)定性。寶馬專車專用系列直接開發(fā)了5個系列，滿足不同寶馬客戶需求。

【原車系統(tǒng)分析】：寶馬MINI原車音響是二分頻的，門板的中音跟門板的中低音，沒有高音，后門有一對套裝喇叭，原車音響系統(tǒng)沒有任何的特點，車主覺得不夠聽，只能說是有個聲音在響，沒有任何的聽感可言，聲音干澀，低頻發(fā)散，

【車主改裝要求】：最無損，最簡單，但是最出效果，這點客戶很放心，因為武漢音樂之聲對寶馬MINI這款車型有很豐富的拆裝施工經(jīng)驗，針對車主要求，給出最優(yōu)改裝方案：德國零點寶馬專車專用座椅底下低音，直接無損對插，2歐的阻抗讓喇叭的效率更高。阿爾派0850 DSP功放驅(qū)動全車喇叭，后期升級還有潛力，再升級功放換高音和中音喇叭更是錦上添花。

寶馬MINI汽車音響改裝清單：

低音喇叭：德國零點GZCS 200BMW-SW8寸寶馬專用超薄低音

DSP:日本阿爾派PXE- 0850 DSP

改裝店家：武漢音樂之聲汽車音響改裝

一起了解下寶馬MNI極速無損音響升級方案過程：

（德國零點寶馬專車專用喇叭與寶馬MINI原車喇叭對比，可以看到原車低音喇叭用料簡單，音圈小，效果可想而知）

武漢音樂之聲技術(shù)團隊分工明確，高效率高質(zhì)量，緊張有序的進行改裝工作~

（德國零點寶馬MINI低音喇叭原車位安裝在主副駕座椅底下，直接無損對插，2歐的阻抗讓喇叭的效率更高）

還原寶馬原車專用低音喇叭專用喇叭罩。

對于寶馬專用的揚聲器，功率設(shè)計基本都不會太大，普遍在40W左右。但相對于原車主機的功率而言仍然是大于主機所能提供的功率的，所以建議增加功放以提供足夠的功率。至于DSP用于聲場調(diào)節(jié)，是非常重要的部分。這是一個可以人為介入并調(diào)整音質(zhì)的器材，如果沒有的話，那器材的效果無法100%發(fā)揮出來，且人力無法介入調(diào)整，阿爾派0850 DSP專業(yè)音頻處理器，功放DSP一體機，驅(qū)動全車喇叭。

日本阿爾派PXE- 0850 DSP 處理器接好線，安放在副駕是座位底下，不占空間。

阿爾派專業(yè)調(diào)音軟件，專業(yè)調(diào)試。

從寶馬的裝飾來看，寶馬mini車主是一位非常有個性富有生活情調(diào)的車主。

【點評】：德國零點寶馬專車專用系列，極備性價比，在市場上一直備受好評。簡便易裝，一步到位，快速提升車內(nèi)音響水平。有效保留聲音的細節(jié)與細膩度，聲場層次分明立體感強。升級后試聽的音樂效果與之前有較多不同，原先音質(zhì)是渾濁不清的，現(xiàn)在不僅清晰還很耐聽，改裝前后，差距巨大，優(yōu)質(zhì)的器材，合理的搭配，專業(yè)的調(diào)試，一段優(yōu)美的旋律能讓人產(chǎn)生愉悅的駕駛體驗，無論是在城市寬敞的馬路上還是鄉(xiāng)間寂靜的小道上，都會給您帶來難忘的聆聽體驗。超出車主預(yù)想的音效讓車主興奮不已！后期升級還有潛力，再升級功放換高音和中音喇叭更是錦上添花。