Q7汽車(chē)音響無(wú)損改裝二分頻德德國(guó)麥?zhǔn)私獯a器PP86DSP武漢音...

音樂(lè)之聲影音

開(kāi)奧迪Q7的車(chē)主一般都是懂車(chē)懂生活的高端人士，Q7外形大氣，動(dòng)力強(qiáng)勁，配置豪華，操控性優(yōu)良的又一驚世杰作。

空氣懸掛即便是在崎嶇的道路上，也能應(yīng)付自如；靈活空間的7座布局更適合全家出行。

好車(chē)要配好音響。

原裝音響不耐聽(tīng)，層次感不夠，開(kāi)大音量的時(shí)候，高音會(huì)覺(jué)得刺耳，而中低音和低頻的量感太多，音質(zhì)很渾。

注重生活品質(zhì)的人一定有套好的汽車(chē)音響，變身流動(dòng)的音樂(lè)廳，給駕駛帶來(lái)更多樂(lè)趣，改裝升級(jí)音響成為自然。

我們的車(chē)主前來(lái)改裝升級(jí)，增加了德國(guó)麥?zhǔn)薉SP和德國(guó)艾索特功放。把前聲場(chǎng)改造成升級(jí)了主動(dòng)兩分頻。

奧迪Q改裝配置清單：

前聲場(chǎng)：德國(guó)鼓動(dòng)AUDI ONE LINE 奧迪專(zhuān)用系列，主動(dòng)兩分頻

后聲場(chǎng)：德國(guó)鼓動(dòng)ONE 165 A4 RS被動(dòng)兩分頻

解碼器：德國(guó)麥?zhǔn)薖P86DSP

功放：艾索特H1單路

超低音：莫雷

施工車(chē)間流光溢彩，被拆卸下來(lái)的原車(chē)?yán)葦[滿了墻面，改裝師幫車(chē)主把奧迪Q7泊進(jìn)車(chē)位準(zhǔn)備改裝。

改裝師們熟練的摘下內(nèi)飾板，藏而不露，輕如蟬翼的原車(chē)?yán)蕊@現(xiàn)出原型，眼見(jiàn)為實(shí)我們可以發(fā)現(xiàn)高檔車(chē)的音響不一定，在你看不到的地方，高檔車(chē)生產(chǎn)成本一樣是能省則省。

門(mén)板止振和隔音是基礎(chǔ)，打造喇叭工作的好環(huán)境，飽滿的中低頻沒(méi)有漏氣和松散，因?yàn)樽隽碎T(mén)板密封隔音處理，結(jié)實(shí)中低頻才會(huì)濃郁飽滿！

家用汽車(chē)常規(guī)鈑金厚度在1mm以內(nèi)，很少超過(guò)1.2mm，根據(jù)權(quán)威科學(xué)測(cè)定，真正以丁基膠為基材的減震板厚度最佳應(yīng)用厚度。佳靜隔音板材牢牢吸合抓取汽車(chē)鈑金，讓膠層的彈性進(jìn)一步發(fā)揮衰減震動(dòng)和噪聲。

分布在儀表臺(tái)兩邊角落里的高音。這套型號(hào)標(biāo)明奧迪（AUDI）量身定制，即插即用，包括孔徑、墊圈和線束都和原車(chē)是相同尺寸，接線安裝，一秒輕松搞定。

中置我們選用的是德國(guó)彩虹GL-M3中音，其最大功率80Watt，更多細(xì)節(jié)由中音更為直觀的構(gòu)筑。

安裝在車(chē)門(mén)B柱上的高音

這套系統(tǒng)做的是前聲場(chǎng)主動(dòng)兩分頻，后聲場(chǎng)被動(dòng)兩分頻。德國(guó)麥?zhǔn)薖P86的10路解碼器分配為：4路本別給左右兩邊的前門(mén)高音/中低音做主動(dòng)兩分頻，另外1路給中音中置；2路給后門(mén)高音/中低音做被動(dòng)兩分頻；2路給單功放推低音炮，實(shí)現(xiàn)了效能最大化。

后備箱功放，解碼器安裝位以及超低音落定后，改裝師為其手工打造了一個(gè)整體箱體，包上毛氈布后，外觀簡(jiǎn)潔靚麗，如同原廠配備。

改裝前后音響效果提升顯著。

作為改裝師，最令人欣慰的事情也許就是把改裝后音質(zhì)完美的“新車(chē)”交還給車(chē)主。

這是一個(gè)見(jiàn)證奇跡的時(shí)刻，魔術(shù)般的變化，相信車(chē)主一耳朵也能聽(tīng)出前后的不同。

閉上眼睛，靜靜聆聽(tīng)，可以感覺(jué)到儀表臺(tái)上方歌手樂(lè)器的具體位置，感覺(jué)他們此起彼伏的交融配合。

新裝的德國(guó)鼓動(dòng)喇叭甜美純凈，后備箱里的超低音為歌曲的增色不少。強(qiáng)大的解碼器解析將混為一潭的高、中、低和超低音單獨(dú)分離出來(lái)了，再分別推送至相應(yīng)的喇叭演繹，科技的進(jìn)步的現(xiàn)在，已經(jīng)是解碼器的天下。

這套系統(tǒng)聲音的非常迷人，無(wú)論清晰度，層次感，質(zhì)感，都達(dá)到一個(gè)原汁原味的水平。這是一套健康和諧的音響系統(tǒng)配置。