玩車提醒：大眾高爾夫7 Rline刷ECU怎么刷？效果如何？

aescn8

大眾高爾夫7 RLine搭載的是EA211高功率版1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，從后綴的280T上便知它是高爾夫全系除“GTI”和“R”之外的頂配車型，也就預(yù)示著配置和動(dòng)力上不容小覷。不過自從280T上市以來車友就會(huì)拿品牌號(hào)召力更高的奧迪A3 1.4T來做對(duì)比，究竟是選擇品牌還是更看中實(shí)惠？可以參考高爾夫7 Rline在刷ECU升級(jí)后的變化再斟酌性價(jià)比！

18款高爾夫7 底盤部分1.6L和1.2T車型的后懸掛仍為扭力梁非獨(dú)立懸掛，而1.4T車型的后懸掛則全部更換成了四連桿式獨(dú)立懸掛。在實(shí)際的駕駛中你會(huì)驚奇的發(fā)現(xiàn)行駛質(zhì)感有了明顯的提升，它在提供比較清晰路感的同時(shí)，還能將路面各種細(xì)碎的顛簸過濾的相當(dāng)徹底，而那種厚重飽滿的“德國(guó)車”味道兒也得到了回歸，那種老練扎實(shí)的感覺猶如突然喝到正宗的陳年佳釀。所以，獨(dú)立懸掛的回歸配合Rline運(yùn)動(dòng)套件，不刷ECU升級(jí)動(dòng)力實(shí)屬可惜。

高爾夫7 Rline 1.4T艾森ECU升級(jí)統(tǒng)一施工流程：

1. 車輛檢測(cè)

2. 動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)記錄(有效保障程序品質(zhì))

3. 讀取原車程序

4. 根據(jù)測(cè)試數(shù)據(jù)和車主升級(jí)需求制定調(diào)校方案

5. 程序調(diào)校

6. 植入升級(jí)后程序

7. 升級(jí)后車輛檢測(cè)

8. 再次動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)記錄（確保數(shù)據(jù)達(dá)標(biāo)，打破只憑感覺判斷程序好壞的驗(yàn)證方式）

9. 合格交車，不合格重調(diào)優(yōu)化至合格交車

試駕反饋：（優(yōu)化空間）

充沛的低扭輸出，出色的動(dòng)力響應(yīng)，在市區(qū)里你絕對(duì)不會(huì)感覺到這顆“心臟”會(huì)有乏力的時(shí)候。動(dòng)力銜接也是順暢的沒話說，加速姿態(tài)穩(wěn)健，前輪在起步延遲之后重獲動(dòng)力，在獲得充沛扭矩的瞬間，輪胎會(huì)突破抓地力而短暫打滑，所以喜歡折騰的車友下一步就是輪胎、制動(dòng)的計(jì)劃了。