捷達VS7 1.4T刷ECU升級動力：由內(nèi)到外顛覆你想象！

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車輛信息

車型：大眾捷達VS7-1.4T-150馬力
出廠：2020年-5月-13日

捷達的擁躉群體太大了，在很多老司機心里老捷達那可是圖騰一樣的存在，是絕對不容侵犯的經(jīng)典！現(xiàn)在捷達成為一汽大眾旗下一款獨立品牌，從形象上完全顛覆你的印象，號稱“帶有德系血統(tǒng)的”過程捷達VS7最近熱度很高，在動力系統(tǒng)上采用的是大眾集團的1.4TSI高功率發(fā)動機，最大馬力為150匹，峰值扭矩為250N·m。與發(fā)動機相匹配的是來自愛信的6擋自動變速箱。

目前大眾的DSG技術(shù)已經(jīng)相當成熟穩(wěn)定了，但在捷達VS7上還是匹配了更加踏實穩(wěn)定的愛信第三代6AT變速箱，這也預(yù)示這臺中型SUV走的是偏家用風格。之前很多人期待的2.0T動力并沒有被使用，1.4T+6AT這樣的動力表現(xiàn)中規(guī)中矩，特別是中后段提速和急加速超車有些吃力。原廠的BOSCH ECU進行了部分動力性能的封存，可以通過艾森ECU升級結(jié)合當?shù)氐挠推贰鉁?、氣壓等特性做適當?shù)膭恿夥猓?/font>

捷達VS7 1.4T 艾森統(tǒng)一施工流程：

1. 車輛檢測

2. 動態(tài)數(shù)據(jù) DataLog記錄！

3. 讀取原車程序

4. 根據(jù)測試數(shù)據(jù)和車主升級需求制定調(diào)校方案

5. 程序調(diào)校

6. 植入升級后程序

7. 升級后車輛檢測

8. 再次動態(tài)數(shù)據(jù)DataLog記錄（確保數(shù)據(jù)達標，打破只憑感覺判斷程序好壞的驗證方式）

9. 合格交車，不合格重調(diào)優(yōu)化至合格交車

試駕反饋：

馬力最大提升27匹馬力，50牛米扭矩，動力銜接順暢，能感受到和車子的交流感更強，中后段動力輸出更充沛，超車更有自信。