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【原車分析】
寶馬五系作為一款行政級轎車,一直以來都是寶馬在國內(nèi)的熱銷車型。外觀上,新5系依舊延續(xù)了寶馬家族式的雙腎進(jìn)氣格柵加以鍍鉻裝飾,看上去高級又精致。格柵與LED大燈貫穿一體,增強(qiáng)了視覺上的橫向延展性,同時也更加的大氣。尾部采用兩條LED示寬燈和雙邊單出的排氣設(shè)計(jì),顯得格外年輕運(yùn)動。內(nèi)飾上,一進(jìn)入到車廂,年輕感就撲面而來。三幅式真皮方向盤,十分粗壯,握感出色。12.3寸液晶儀表盤搭配10.25英寸中控觸摸屏,使用流暢,科技感十足。超大的后排空間還配備了獨(dú)立的多媒體控制系統(tǒng),舒適感豪華感一樣不落。不過,寶馬五系的原車音響系統(tǒng)就比較遜色了,粗糙的做工以及紙盆的材質(zhì),甚至原車都沒有高音。這種音響系統(tǒng)顯然無法讓滿足車主對音樂的要求。為了改善原車的音響效果,同時不想對愛車的內(nèi)飾進(jìn)行過多的改動,這位寶馬五系的車主來到了我們武漢歌德汽車音響改裝店,為愛車升級德國伊頓寶馬專用音響。
全車配置:
車型:寶馬5系
前聲場:德國伊頓寶馬專用三分頻B100W+B150
后聲場:德國伊頓寶馬專用B100N
中置:德國伊頓寶馬專用B100N
DSP:ARC PS8-50
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2020-10-24 14:39 上傳
前聲場喇叭改裝師升級了一套德國伊頓寶馬專用三分頻,來自伊頓品牌下,專門為寶馬原車打造的高品質(zhì)喇叭,直接原車?yán)任痪€束對插,無需改動原車的任何線路。高、中、低頻相互銜接,層次分明,高音單元有極強(qiáng)的穿透力,中音單元飽滿力量感十足,低音單元增加了音樂的厚重感。
專用的4寸中音單元安裝在門板上:
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2020-10-24 14:39 上傳
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高音原車位安裝在三角位:
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2020-10-24 14:39 上傳
B150的低音原車位安裝在前排座椅下:
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2020-10-24 14:39 上傳
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2020-10-24 14:39 上傳
五系原車有預(yù)留中置喇叭位,但是并沒有安裝喇叭。改裝師添加一套德國伊頓寶馬專用B100N用于中置,將喇叭補(bǔ)齊。清晰靚麗的音質(zhì)打造強(qiáng)烈的音樂氛圍感。
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2020-10-24 14:40 上傳
后聲場同樣升級的是德國伊頓寶馬專用B100N,原車位安裝在后平臺兩側(cè)。保持前后聲場的一致,讓音樂立體感更強(qiáng),現(xiàn)場感十足。
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2020-10-24 14:41 上傳
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2020-10-24 14:41 上傳
最后,一套美國ARC PS8-50的DSP吊頂安裝在后尾箱,其強(qiáng)大的音頻處理能力能夠全面且完整的解析聲音信號,讓音響系統(tǒng)有豐富的音源來源。
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2020-10-24 14:41 上傳
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2020-10-24 14:41 上傳
【改裝點(diǎn)評】
升級后的寶馬五系音響系統(tǒng),音樂表現(xiàn)得到了巨大的提升。來自德國伊頓的專業(yè)喇叭效率極高,音色明亮富有分析力,細(xì)節(jié)豐富,人聲真實(shí)圓潤,中頻飽滿清晰,低頻震撼有力。完美滿足了車主對于音樂的要求,車主對本次升級非常滿意。
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