本次三大調(diào)校方案均源自實(shí)車 馬力機(jī)測試+Datalog記錄+路試 后給出的總結(jié),杜絕口頭數(shù)據(jù)! 艾森針對寶馬325進(jìn)行大量測試與程序研發(fā),通過進(jìn)口Danapack馬力測功機(jī)、結(jié)合獨(dú)家A3 Scan動態(tài)數(shù)據(jù)記錄技術(shù),不同維度、多種性能反饋、安全系數(shù)評估,單純渦輪壓力就從0.8Bar至1.4Bar進(jìn)行調(diào)校測試,最終確定三種調(diào)校風(fēng)格。 激進(jìn)方案突破300HP,扭矩增強(qiáng)145NM / 保守方案實(shí)測超越寶馬330駕駛體驗;
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2020-11-3 09:56 上傳
— first — 個性化定制,多版本方案供選擇
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激進(jìn)強(qiáng)悍 325原廠:184HP;135KW;300NM 330原廠:258HP;190KW;400NM 原廠差距:74HP;55KW;100NM 方案一:標(biāo)準(zhǔn)版 推薦方案!升級后超越330性能狀態(tài)! 升級數(shù)據(jù):287HP;211kW;419NM 提升空間:99HP;73kW;107NM 方案二:保守版 升級后接近330性能狀態(tài)! 升級數(shù)據(jù):264HP;194kW;402NM 提升空間:76HP;56kW;90NM 方案二:激進(jìn)版 玩車方案!升級后馬力超300HP! 升級數(shù)據(jù):308HP;226kW;457NM 提升空間:120HP;88kW;145NM
— second — 馬力機(jī)實(shí)測開發(fā),基于大量馬力機(jī)實(shí)測和數(shù)據(jù)優(yōu)化
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— third — 不只峰值提升,更多參數(shù) 精準(zhǔn)優(yōu)化:動力更持久,輸出更加線性
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— fourth — 0-100km/h 加速時間縮短2秒左右,喚醒沉睡駕趣
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— fifth — 艾森獨(dú)家A3 SCAN:精準(zhǔn)捕獲發(fā)動機(jī)運(yùn)行參數(shù)的每個細(xì)節(jié)
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Zui核心 1、艾森采用獨(dú)家A3 Scan技術(shù)進(jìn)行發(fā)動機(jī)運(yùn)行參數(shù)動態(tài)記錄,通過對進(jìn)氣歧管壓力、點(diǎn)火提前角、轉(zhuǎn)速、時速、燃油修正等參數(shù)測試分析,真正實(shí)現(xiàn)程序精準(zhǔn)調(diào)校。升級前記錄作為調(diào)?;A(chǔ),高效保障了程序的調(diào)校品質(zhì)。升級后記錄確保數(shù)據(jù)達(dá)標(biāo),打破只憑感覺判斷程序好壞的驗證方式。 2、通過大量馬力機(jī)實(shí)測開發(fā),分析出BMW B48發(fā)動機(jī)的動力輸出特性,深挖功率輸出曲線、扭矩輸出曲線的每一個細(xì)節(jié),實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)調(diào)校。 3、滿足不同車主的需求,確立3種調(diào)校風(fēng)格。其中保守版、標(biāo)準(zhǔn)版不僅動力上超越330的性能水準(zhǔn),動力釋放更是完全控制在安全范圍,享受艾森360全方位售后服務(wù)。激進(jìn)版則滿足熱衷玩車、跑比賽的客戶,馬力提升120匹,扭矩提升145牛米。
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