繞梁三日，余音不絕。邁巴赫S450改裝27喇叭大柏林之聲音響

邁卡庫改裝小銳

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在虛實結合中，連綿的群山岡巒和浩淼的江河湖水組成了一幅磅礴的禮待天下畫卷。邁巴赫S級作為梅賽德斯-奔馳的旗艦車型S級轎車，始終屹立于時代巔峰，引領汽車行業(yè)的發(fā)展。邁巴赫S450 4MATIC典藏版車型，比已經停售的普通版本邁巴赫S450貴6個W，這也是目前國內惟一一款在售的邁巴赫S級車型。

今天邁卡庫小銳就簡單的和大家聊一下，這臺邁巴赫S450典藏版的改裝升級。那是需要升級什么呢？即大柏林之聲音響。

說到柏林之聲音響，很多網友會不約而同說，后市場的柏林都是假的！那到底有沒有真柏林呢？事實大于雄辯。舉例：標配大柏林的邁巴赫S級，由于意外事故，壞了一個柏林喇叭，那么怎么售后，還是一直讓它壞著？柏林公司對外宣稱，不對汽車后市場提供，是不是也說了對汽車廠家提供？因此，逆向思維思考一下，如果邁巴赫標配的柏林喇叭壞了，自然由奔馳售后處理維修，而奔馳廠家肯定會提供喇叭給自己的授權點，奔馳廠家的柏林之聲自然由柏林公司提供。再舉例，從A城市開車去B城市，現(xiàn)在A、B城市之間的直達道路被封了。那是不是可以不走直達，可以A城市到C城市再到B城市？簡單說就是，柏林公司不提供音響給后市場，但是柏林公司把音響給汽車廠家之后，汽車廠家可以提供給后市場。任何一個品牌的汽車都有自己的原廠配件訂購系統(tǒng)，我們只有用標配大柏林的邁巴赫車架號登錄奔馳廠家配件系統(tǒng)，找到大柏林需要的每個配件，并逐一下單訂購即可。畢竟奔馳廠家每年在配件銷售上，所賺的利潤也不少，有肉哪有不吃的道路？

邁巴赫大柏林之聲，共27個高性能揚聲器，其中包含了一個由單獨小功放驅動的低音炮。總功率高達1590瓦，震撼場面猶如音樂廳，音響發(fā)燒友的最愛。

前后門的旋轉高音，是邁巴赫大柏林音響的亮點，尤其是后門旋轉高音是邁巴赫S級所獨有的設計。并且同步原車64色氛圍燈進行變色，啟動時旋出約10mm，讓聲音更加接近乘客，達到更好的音質效果。

看到這里，或許大家會有一個疑問。邁巴赫S450典藏版的內飾都是黑色和棕色的搭配，怎么會有米色和黑色的搭配？其實，這臺車確實是邁巴赫S450典藏版，只不過前期已經進行了內飾顏色的改裝，將原車內飾的棕色都改成了米色，包括座椅。由于應用的改裝方法是后包皮，所以和原廠還是有一定差距，主要體現(xiàn)在細節(jié)部分。

言歸正傳， 大柏林的頂棚喇叭，同樣會跟隨氛圍燈進行變色。夜間行車更加有氛圍，更顯豪華高端。

音響，自然音質才是第一位。大柏林音響一共預設了五種音效可供選擇，同時呢，還可以結合VIP設置，將特定位置設置為VIP，進行音質的單獨優(yōu)化，照顧的每一位乘客的聽覺體驗。

唯美動聽的音質，繞梁三日，余音不絕，歡快灑落在心窩里，宛如一些活潑輕盈的精靈，在為心靈進行一次洗禮。就像是飛舞的蝴蝶在空中翩翩起舞，也像是叮咚的泉水在山間流淌，有時候，也像是璀璨的星辰，在夜空用閃爍。

本期就和大家分享到這里，了解更多奔馳原廠升級改裝案例，歡迎繼續(xù)咨詢或關注，謝謝！