本田CRV 2.0L混動款艾森刷ECU升級動力：試駕體驗挺驚喜！

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很多人都覺得混動無非就是圖個省油，其實只有混動車主才懂得買混動車型遠遠沒有省油那么簡單，低速的靜謐，堵車時不考慮油耗的那種內(nèi)心安然的心態(tài)都要比省得那點油來的更好。本田CR-V混動版最大的亮點就是采用了本田獨家研發(fā)的i-MMD雙電機混動系統(tǒng)，這套系統(tǒng)之前在雅閣上已經(jīng)應用過，高效省油，是一套非常好的動力系統(tǒng)。

這臺19年出廠CRV混動款的車主是位老朋友，之前的愛車也刷過ECU，用了5年多，一直很不錯。更換了這臺CRV混動款，搭載著型號為LFA11的2.0L自然吸氣發(fā)動機。最大功率為107KW(146PS)/6200rpm，最大扭矩為175NM/4000rpm，與之匹配的是電子無級變速器（E-CVT）。起步很輕盈，但是提速過程偏肉，從新車起就一直不滿意，再加上心里也總想著刷個ECU動力表現(xiàn)會更好的念頭，所以熬過4個月工作忙碌期，終于在元旦假期的時候完成心愿，在艾森又一次完成ECU升級。

艾森發(fā)布本田CRV 2.0L混動版程序方案：一切以安全、穩(wěn)定為前提，在不損傷發(fā)動機壽命前提下，將動力優(yōu)化至最佳，同時符合車主的駕駛需求，性能參數(shù)如下：

艾森全國統(tǒng)一標準化施工:

1. 車輛檢測

2. 讀取原車程序

3. 制定調(diào)校方案

4. 程序調(diào)校

5. 植入升級后程序

6. 升級后車輛檢測

7. 合格交車，不合格重調(diào)優(yōu)化至合格交車

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