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要說什么是開車最討厭的。絕大多數(shù)人肯定會說噪音。沒錯,車上的各種噪音長時間的騷擾的駕乘人員,很容易導致駕駛員出現(xiàn)精神上的抓狂,煩躁。甚至直接影響著安全駕駛。那個最好的辦法便是針對性的做隔音。 本期案例小編給大家分享一篇來自小鵬G3四門必拓環(huán)保隔音的案例。
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2021-8-20 16:06 上傳
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小鵬汽車,作為新興汽車品牌,小鵬汽車勇于摒棄傳統(tǒng)保守的設計理念,致力于通過數(shù)據(jù)驅動智能電動汽車的變革,想盡一切辦法引領未來出行方式,從而贏得大眾認可。
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升級車型:小鵬G3 升級項目:四門必拓環(huán)保隔音
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施工前要對施工部位進行一個全方位的保護,四門要套上專用的保護套。
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四個車門的門板被師傅拆下,映入眼簾的便是空蕩蕩的門皮,表面只有一層薄薄的覆膜覆蓋著。車門鈑金不夠強,汽車在高速行駛中很容易產(chǎn)生共振,也就是“嗡嗡”的那種噪音。音樂稍微開大一點聲,那種聲音更明顯。這種共振的噪音傳入駕駛艙,很容易引起駕駛員煩躁等等。
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車門第一層必拓環(huán)保止震板采用十字形交叉條形貼法。說到這,很多車友或許有疑問,止震板的條形貼還是滿貼好。這里小編給大家講解一下條貼和滿貼的差異。看完你就知道以后做隔音該怎么做了。 止震板滿貼條貼的主要差距,就是在隔音效果方面。條貼止震板,可以有效地消除怠速或在行駛中,鐵皮產(chǎn)生的低頻震動而導致低頻噪聲波段。而滿貼止震板,則是把高頻給消除掉,但我們要知道的是,車內的噪聲主要是以低頻噪音,所以選用滿貼止震板,降噪效果肯定是不怎么明顯的。如果店里的師傅跟你說滿貼好,那肯定是想占你便宜,不僅貼止震板的時候方便很多,隨便貼滿就可以了,而且也達不到很好的效果。所以,大家遇到這種情況的時候,千萬不要上當了。
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車門第二層止震板滿貼,第二層也必須是滿貼。滿貼可以有效的起到防水的作用。同時內部形成了一個較為密閉的箱體空間,既能保證隔絕車外的噪音,也能為喇叭創(chuàng)造了一個良好的發(fā)聲環(huán)境。
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車門第三層隔音采用的是必拓超級溫莎棉,有效降低通過車門傳入的大量噪音及燥熱,加上門邊密封條的配合,效果更佳理想,同時隔音層之間還可以形成獨立的密封空間。
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小鵬G3四門必拓環(huán)保3層隔音就此收工,此次做完四門隔音,有效的降低了高速行駛下車外傳來的風噪和鈑金共振產(chǎn)生的噪音。如想效果更好,最好是來個全車套餐。
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