GLE53改63純原廠六活塞剎車，打孔盤大卡鉗更飽滿

邁卡庫改裝

奔馳AMG GLE53把所有可選模式都調到最運動的時候，也不會脅迫感，依然可以用輕松、舒緩的方式來駕駛。避震不會出現(xiàn)硬碰硬的狀態(tài)，它只是將路面上的情況有選擇的傳遞給駕駛者。
但是，作為一臺百萬級別的AMG的車型，他的剎車系統(tǒng)配備的也太次了，下面我們帶來的就是GLE53改63六活塞剎車升級案例分享：

20款AMG GLE53

真正意義上的純原廠一套GLE63剎車，不是市面上使用臺灣盤，或者非GLE167對號配件且改橋碼的剎車系統(tǒng)。這才是原廠升級該有的方案，安全又達到效果。

前六活塞改裝后效果對比，大卡鉗顯得更加飽滿，紅色富有激情運動感十足，提升制動性能的同時，顏值也是很高的。

原車后剎車盤還不是打孔盤，并且卡鉗很小，如果不是帶有AMG刻字的輪轂，看上去就像一臺普通版的GLE，太不上檔次了。
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