廣西南寧奧迪A4L音響改裝共振和后排共振發(fā)悶專業(yè)解決方案

途悅音改

奧迪A4L 2.0Ｔ高功率版185ＫＷ,搭載奧迪的quattro搭四驅系統(tǒng)，操控還是不錯的。原廠音響是MMI操作系統(tǒng)，音響操作功能簡單易。                                                                                                                                                                                                                     在副駕儲物箱里面有一個帶光纖輸入功能，可放單張碟片的碟箱并還有放2張SD音樂卡的集成娛樂終端系統(tǒng).                                                            　          型號是：MIB-HS.                      　　葡萄牙生產的車載無線終端。而前門上的8寸喇叭　               和儀表臺的3.5“中置喇叭　             還有后排玻璃底下的10“薄款低音炮都是波蘭生產的喇叭單元　　            儀表臺A柱下面的高音小喇叭則是中國生產的。曾師傅坐上車打開音響打開MMI系統(tǒng)。                  看到原車主在菜單上的音響EQ上高音和低頻都有經過比較大幅度的增加，都分別調節(jié)在時鐘位置的：4點和5點的之間，初步判斷原廠的音響高頻延伸不夠和低頻力量不足。經過對原廠音響EQ的復位，再次試聽原車音響系統(tǒng)，坐在主駕位置感覺音質層次感分不清，音樂細節(jié)模糊人聲渾濁，音量小時不清晰，音量大時產生失真、吵雜。坐在后排乘客位置時，聽到音響發(fā)悶低頻嚴重不平衡，低音打出來翁嗡嗡，低音渾濁、上頭！坐在后排的乘客時間長會頭暈。      奧迪A4L音響改裝配置清單：DSP功放：德國muswayＭ６音樂大師
前門喇叭：德國RS Audio節(jié)奏165藍牙：muswayBTSHD藍牙模塊　    線材：美國線圣喇叭線                                                                   　 隔音：中道隔音　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　改裝店家：南寧途悅汽車音響改裝            德國RS節(jié)奏兩分頻喇叭與奧迪原車喇叭對比。                  喇叭的原車位無損安裝，在安裝喇叭時會對角均勻鎖定，防止安裝不平整，添加防水圈和喇叭專用圈，提升喇叭音質，讓聲音更有彈性?！?               中低音安裝在前車門原位處，這樣安裝就會讓喇叭發(fā)揮更好的效果，其人聲表現(xiàn)更為突出，聲音清晰通透，細膩飽滿而富有感性。　            德國RS節(jié)奏兩分頻套裝喇叭，這套喇叭沿襲了德國精良嚴謹?shù)娘L格，每個細節(jié)都體現(xiàn)得出純手工制作德國RS系列音響獨特的魅力，精準原音再現(xiàn)，高頻細節(jié)豐富、富有質感，中音渾厚且有力度，音質清澈自然而不加修飾，極致美聲的音樂享受。                                        德國RS節(jié)奏高音與原廠高音對比。            德國RS節(jié)奏高音安裝在原位。                       muｓｗａｙＤＳＰ處理器安裝后尾箱右邊，方便連接USB線調試，也方便處理器的散熱。　　                              解決后排音響共振發(fā)悶首先鋪一層中道Ｑ－ｍａｔ２.0減振板，共振的問題必須要用物理解決低頻共鳴。                           蓋板用中道Ｑ－ｌｉｎｅｒ吸音墊吸收共振發(fā)悶的噪音　          尾箱檔板安裝復位。              德國MUSWAY 自帶功放DSP的安裝可以滿足原車音響升級對大功率小體積的需求。通過專業(yè)的調試，歌聲可以在儀表臺出來，可以把人聲拉伸到前面的儀表臺，令到更有聽音樂趣.  　                【點評】經過改裝后，人聲溫暖，聲音通透，低頻扎實有力，高頻質感表現(xiàn)豐富。讓器材都能找到最適合的“出發(fā)點”，播放出來的音樂自然純凈、層次感分明，將音樂的美感給充分展現(xiàn)了出來。解決了音響共振和后排共鳴，從而為駕乘人員打造了一個舒適的用車環(huán)境。