分享一款?yuàn)W迪A4L升級(jí)裝TEI Racing P40NS+街道版性能剎車(chē)卡鉗套件

TEI剎車(chē)避震

TEI Racing官方案例-奧迪A4L升級(jí)TEI剎車(chē)P40NS+四活塞卡鉗套件

今天給大家分享一款?yuàn)W迪A4L升級(jí)裝TEI Racing P40NS+街道版性能剎車(chē)卡鉗套件【欣賞大圖如下】。

升級(jí)品牌：TEI Racing剎車(chē)卡鉗

升級(jí)車(chē)型：奧迪A4L

升級(jí)套裝：前輪裝TEI P40NS+黃色大四活塞卡鉗，原廠18寸輪轂搭配355x28mm打孔劃線紋分體盤(pán)。

套裝中有：剎車(chē)卡鉗、剎車(chē)盤(pán)、剎車(chē)片、定制橋碼，油管鋼喉、DOT5.1剎車(chē)油等。

安裝后效果圖展現(xiàn)，簡(jiǎn)直是不要太完美了……（如下圖）

這款TEI Racing P40NS+街道性能剎車(chē)套件，主要是針對(duì)排量2.0以下的車(chē)型，但輪轂尺寸又有18寸及以上，預(yù)算有限的車(chē)友。

P40NS+更值得關(guān)注的改進(jìn)部分是活塞，內(nèi)部采用了雙重油封并且延用了外置防塵套結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)密封的同時(shí)大大降低了剎車(chē)在日常使用中沙塵等進(jìn)入活塞工作部位的機(jī)率，免維護(hù)壽命更長(zhǎng)?；钊娣e49.56cm。

P40NS+四活塞卡鉗從整體的三個(gè)方面做了升級(jí)：

首先是它的腳感，從上一代的P40NS舒適線性的腳感，升級(jí)為更加靈敏、激進(jìn)、直接的踏板感受。

第二，同樣是采用兩片式鍛造的工藝，卡鉗進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)：強(qiáng)度更高、更加大氣、更加鋒利。造型的長(zhǎng)度接近市面上的六活塞大小。

第三，剎車(chē)片的配合更加的緊密，有效的降低噪音產(chǎn)生的幾率。加大剎車(chē)片，增加有效的摩擦面積。增加了剎車(chē)片感應(yīng)器的插頭，與原廠的匹配性更高。搭配355*28mm的分體盤(pán)，花紋提供三種選擇：劃線、打孔以及劃線打孔，適合18寸輪轂安裝。

卡鉗提供六種顏色選擇紅色、黃色、藍(lán)色、黑色、綠色、銀色。