阻隔噪音安靜車(chē)內(nèi) 武漢歌德大眾帕薩特汽車(chē)隔音改裝

武漢歌德

市場(chǎng)上的合資B級(jí)轎車(chē)五花八門(mén)，大眾帕薩特憑借著大氣成熟的外觀、出色的空間表現(xiàn)、豐富的科技配置，成為了同級(jí)中的熱銷(xiāo)車(chē)型。今天這位帕薩特的車(chē)主非常注重駕乘的舒適性，然而原車(chē)在行駛過(guò)程當(dāng)中噪聲較大，給駕乘舒適性帶來(lái)了不小的影響。為了降低愛(ài)車(chē)的噪聲，車(chē)主來(lái)到了武漢歌德汽車(chē)音響改裝店，為愛(ài)車(chē)做隔音處理。

全車(chē)配置：
車(chē)型：大眾帕薩特
翼子板：STP CSH小炸彈，STP航空AC06棉
底盤(pán)：STP CSH小炸彈，STP航空AC06棉
前腳踏：STP CSH小炸彈，STP航空AC06棉，NB3反彈棉
U型槽：STP CSH小炸彈，STP航空AC06棉
引擎蓋：STP CSH銀衛(wèi)盾，軍工記憶棉


汽車(chē)行駛產(chǎn)生的胎噪，主要的傳入路徑是汽車(chē)的翼子板，而原車(chē)的翼子板并未做有效的隔音處理。因此我們首先使用俄羅斯的STP CSH小炸彈對(duì)四個(gè)翼子板做止振處理，大幅抑制鈑金的共振，從而降低翼子板的低頻共振噪聲。




然后再使用AC06棉均勻安裝在第一層止振板上，不僅可以增強(qiáng)翼子板的密封性能，還能有效地切斷胎噪的傳播路徑。




原車(chē)的整個(gè)底盤(pán)隔音處理也十分有限。導(dǎo)致行車(chē)時(shí)的路噪聲大量的傳入車(chē)內(nèi)。我們同樣使用俄羅斯STP CSH小炸彈對(duì)前后整個(gè)底盤(pán)做全面的止振處理。減少行車(chē)時(shí)底盤(pán)的鈑金共振，降低“嗡嗡”的低頻噪音。




第二層同樣使用航空AC06棉對(duì)底盤(pán)做全面的隔音處理。阻隔中高頻的噪音，防止胎噪聲通過(guò)底盤(pán)入侵到車(chē)內(nèi)。




底盤(pán)的前半部也就是前腳踏，除了路噪外還會(huì)有發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音和部分胎噪。為此改裝師在前兩層的基礎(chǔ)上又額外添加了一層STP NB3反彈棉來(lái)針對(duì)處理。將殘余的低中高各頻段噪聲一并吸收干凈，使得隔音效果更為理想。










除了胎噪和路噪外，車(chē)主反應(yīng)帕薩特的發(fā)動(dòng)機(jī)艙的噪音也十分嚴(yán)重。發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的噪聲有兩種，一種是引擎蓋產(chǎn)生的振動(dòng)噪聲，一種是發(fā)動(dòng)機(jī)工作產(chǎn)生的機(jī)械噪聲。我們使用STP CSH小炸彈加上航空AC06棉兩種材料搭配安裝在U型槽上，切斷噪音的傳播途徑，防止發(fā)動(dòng)機(jī)工作的噪音傳入車(chē)內(nèi)。




針對(duì)引擎蓋產(chǎn)生的振動(dòng)噪聲，我們先使用STP 銀衛(wèi)盾對(duì)整個(gè)引擎蓋內(nèi)側(cè)做好止振處理，再使用STP的軍工記憶棉做隔音處理，充分降低引擎蓋處的噪聲。







【改裝點(diǎn)評(píng)】
大眾帕薩特的的隔音升級(jí)完成，針對(duì)性處理噪音點(diǎn)非常全面，最后我們與車(chē)主做道路測(cè)試，在低速行駛時(shí)車(chē)廂內(nèi)非常的安靜，而高速行駛時(shí)車(chē)廂內(nèi)的噪聲也很微弱，為車(chē)主帶來(lái)了安靜的用車(chē)環(huán)境，車(chē)主非常滿意。