剎車改裝到底有沒有作用？理想L9改裝TEI剎車套件

TEI剎車避震

其實(shí)，剎車系統(tǒng)改裝對(duì)于車輛來說帶來真正的助益是操控，也就是說剎車改裝的目的是為了更好的剎車手感。同樣情況下，輪胎能承受的制動(dòng)力是一樣，但通過剎車系統(tǒng)的改裝，可以讓制動(dòng)力變得更好掌握。通過好的剎車系統(tǒng)，在進(jìn)行調(diào)配速度上，能更精準(zhǔn)的控制制動(dòng)力度，進(jìn)彎前的減速更加有效、滑順。

同時(shí)對(duì)于剎車掌握度沒那么好的騎士來說，改裝得當(dāng)?shù)闹苿?dòng)系統(tǒng)，在沒有ABS的情況下需要緊急剎車，也會(huì)更容易控制，并獲得更短的剎車距離。

改裝車型：2022款理想L9

改裝產(chǎn)品：TEI Racing

前：S60-Explore（黃色）一體鍛造六活塞卡鉗，搭配405x34mm打孔劃線紋分體盤；

后：P4-Explore（黃色）機(jī)電一體四活塞卡鉗，搭配380x28mm打孔劃線紋分體盤；

SP街道版陶瓷剎車片；

TEI Racing鋼喉；

DOT4 剎車油；

原廠21寸輪轂

剎車改裝后，制動(dòng)距離就會(huì)縮短？其實(shí)這是一種錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí)，大多數(shù)是心理作用在起作用。先來看一下影響制動(dòng)性能的因素：

1、車自重，我們知道慣性只與質(zhì)量有關(guān)。那么車身越重慣性也就越大，對(duì)制動(dòng)力的要求也就越大。

2、輪胎強(qiáng)度，也叫作輪胎附著力，是最關(guān)鍵的因素，車身的前后配重、懸掛特性、輪胎性能以及路面的摩擦力都會(huì)影響附著力。

3、制動(dòng)力度，力度越大制動(dòng)力越強(qiáng)，性能也就越好。

4、制動(dòng)系統(tǒng)的抗熱衰性能，也就是制動(dòng)系統(tǒng)性能，因?yàn)樵趧x車的過程中，短短的時(shí)間內(nèi)剎車片就會(huì)產(chǎn)生很高的溫度，一旦溫度達(dá)到了剎車片的設(shè)計(jì)極限，制動(dòng)性能就會(huì)急劇的下降，有時(shí)候還會(huì)出現(xiàn)制動(dòng)失靈。