本期分享一輛領(lǐng)克03改裝TEI Racing剎車(chē)套件案例。
領(lǐng)克03前后原廠(chǎng)剎車(chē)僅配單活塞浮動(dòng)式卡鉗,車(chē)主反饋前段腳感偏軟,輕點(diǎn)剎車(chē)基本是沒(méi)剎車(chē)感;18寸
輪轂原裝前296mm后280mm實(shí)心碟盤(pán)顯得空空蕩蕩,不論是性能還是顏值車(chē)主都不滿(mǎn)意,于是找我們升級(jí)前6后4剎車(chē)套件。
讓制動(dòng)力分配上更加均勻,更線(xiàn)性!前輪裝P60ES是屬于入門(mén)級(jí)的街道版六活塞剎車(chē)套件,主打線(xiàn)性舒適腳感,可以匹配市面上大部分3.0T以下車(chē)型的原廠(chǎng)總泵;適合18寸輪及以上的輪轂,搭配355 / 378*32mm高碳熱處理碟盤(pán),大大提升制動(dòng)力臂;消除了大家對(duì)于剎車(chē)行程長(zhǎng)腳感偏軟的疑慮。
后輪裝P4-Explore機(jī)電一體式四活塞卡鉗,專(zhuān)門(mén)為后輪電子駐車(chē)系統(tǒng)車(chē)型設(shè)計(jì)的最新產(chǎn)品。采用EPB系統(tǒng),在不改動(dòng)任何部件的情況下,可以保留電子駐車(chē)功能,提升制動(dòng)力。一體性更強(qiáng)穩(wěn)定性和安全性更高。