奔馳E300L升級(jí)案例，改裝TEI剎車(chē)前6后4套件，顏值高、性能強(qiáng)

TEI剎車(chē)避震

本期分享一輛奔馳E300L改裝TEI Racing剎車(chē)案例。

奔馳E300L原廠(chǎng)的剎車(chē)前后僅配個(gè)單活塞浮動(dòng)式卡鉗，車(chē)主出于性能及顏值的需求，所以特意過(guò)來(lái)找我們升級(jí)剎車(chē)。升級(jí)后無(wú)論是顏值還是性能都大大地得到提升，能夠帶來(lái)更為沉穩(wěn)的舒適體驗(yàn)，視覺(jué)效果更加飽滿(mǎn)！

改裝清單：

車(chē)型：奔馳E300L

產(chǎn)品：TEI Racing（中國(guó)品牌）

定位：街道 版

前輪：P60NS六活塞卡鉗，配355mm高碳熱處理分體碟盤(pán)；

后輪：P4-Explore機(jī)電一體四活塞卡鉗，配355高碳熱處理分體碟盤(pán)

改裝18寸輪轂。

套件搭配：SP街道版金屬剎車(chē)片+定制合頭橋碼+鋼喉+高性能DOT4剎車(chē)油+螺絲等。

P60NS大六活塞剎車(chē)套裝主要用于日常走街升級(jí)，外觀造型時(shí)尚且獨(dú)具一格，剎車(chē)踏板腳感優(yōu)秀，卡鉗標(biāo)配通風(fēng)散熱活塞，擁有極佳的散熱效果，在連續(xù)制動(dòng)時(shí)的表現(xiàn)更加穩(wěn)定。

后輪裝P4-Explore機(jī)電一體式四活塞卡鉗，專(zhuān)門(mén)為后輪電子駐車(chē)系統(tǒng)車(chē)型設(shè)計(jì)的最新產(chǎn)品。采用EPB系統(tǒng)，在不改動(dòng)任何部件的情況下，可以保留電子駐車(chē)功能，提升制動(dòng)力。一體性更強(qiáng)穩(wěn)定性和安全性更高。