【官方案例】大通G20改裝升級(jí)TEI剎車(chē)前P60ES后P4-Explore

TEI剎車(chē)避震

本期分享一輛大通G20改裝TEI Racing剎車(chē)套件案例。

大通G20原車(chē)僅配個(gè)前二后一浮動(dòng)式活塞卡鉗，車(chē)主反饋跑快一點(diǎn)剎車(chē)明顯不夠用，于是過(guò)來(lái)找我們升級(jí)剎車(chē)。升級(jí)后除了外觀相比原廠更加飽滿美觀外，更重要的是制動(dòng)性能比原廠大大地的提升！

改裝套裝清單：

車(chē)型：大通G20

產(chǎn)品：TEI Racing

前輪：P60ES（銀色）分體六活塞卡鉗，搭配355x32mm劃線紋分體盤(pán)；

后輪：P4-Explore（銀色）機(jī)電一體四活塞卡鉗，搭配355x28mm劃線紋分體盤(pán)；

SP街道版金屬剎車(chē)片；

TEI Racing鋼喉；

DOT4剎車(chē)油；

原廠18寸輪轂（前后加20mm法蘭盤(pán)）。

【套裝配件：小知識(shí)】

剎車(chē)盤(pán)：采用優(yōu)質(zhì)高碳合金材質(zhì)制造而成的，耐高溫不變形、不抖動(dòng)；劃線盤(pán)的作用是讓剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)摩擦產(chǎn)生的灰塵通過(guò)劃線槽盡快的分散到空氣中，從而避免因有灰塵產(chǎn)生的滾動(dòng)摩擦，提高剎車(chē)盤(pán)與剎車(chē)片之間的摩擦力。

剎車(chē)片：SP街道版金屬剎車(chē)片，高摩擦系數(shù)（0.4-0.45，工作溫度0-550℃），在高溫下仍有卓越的制動(dòng)表現(xiàn)。

剎車(chē)鋼喉：由不銹鋼、鐵氟龍、PVC組成的；經(jīng)過(guò)100%壓力測(cè)試，抗壓強(qiáng)度達(dá)到3000psi，具有強(qiáng)抗腐蝕、耐高溫性能；它的作用是提升剎車(chē)性能、增強(qiáng)剎車(chē)精度，縮短制動(dòng)距離、保障行車(chē)安全。

合頭橋/橋碼：航空鋁合金材質(zhì)，專車(chē)專用定制；主要是固定剎車(chē)卡鉗的作用。

剎車(chē)油：高性能DOT4制動(dòng)液，適合于日常駕駛和街道范圍使用。干沸點(diǎn)255°C、濕沸點(diǎn)158°C、及-40°C運(yùn)動(dòng)粘度1500mm2/s。