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全國首臺大切諾基5.7L艾森ECU升級，金剛勢必肆虐山路!
彰顯實(shí)力：艾森JEEP ECU升級項(xiàng)目技術(shù)大揭秘!

　　引言：

　　2013年5月艾森連鎖隆重推出“艾森JEEP調(diào)校項(xiàng)目”，作為艾森連鎖最新攻克技術(shù)，此項(xiàng)目完全獨(dú)立于傳統(tǒng)的歐系、日系、美系技術(shù)，所有調(diào)校均為針對車輛原車電腦或是重新匹配過的可刷寫電腦，非外掛模式。同時(shí)，推出不同燃油標(biāo)號提升不同空間的服務(wù)，并為客戶提供節(jié)氣門體、排氣、機(jī)械增壓等多種可選套餐，能夠解決本系列車型特有問題。

　　正文：

　　如今提到韓國，人們馬上想到的就是那首風(fēng)靡全球的歌曲《江南 Style》。而提到美國時(shí)能讓我馬上想到的則是大塊頭的JEEP車——切諾基，更專業(yè)、更嚴(yán)謹(jǐn)?shù)姆Q呼應(yīng)該是大切諾基。在越野迷的印象中它才能真正的美國特色之代表。來自成都當(dāng)?shù)匾晃淮笄熊囍骼钕壬弥璊EEP調(diào)校項(xiàng)目問世的消息慕名而來，其在當(dāng)?shù)氐脑揭败囮?duì)中是位積極分子，經(jīng)常帶領(lǐng)一眾玩車兄弟嘗試新鮮事物，此次有了ECU升級項(xiàng)目當(dāng)然還要做個(gè)表率，當(dāng)日便駕駛自己的“金剛”大切諾基5.7L到達(dá)艾森成都店。

　　在李先生升級前艾森工作人員對其進(jìn)行了短暫采訪：

　　艾森：“您感覺大切實(shí)際駕駛時(shí)的動力表現(xiàn)如何呢?”

　　李先生頗為自豪的說：“這款大型SUV重量為二千多公斤，5.7L發(fā)動機(jī)的的動力還是夠彪悍的。V8自然吸氣發(fā)動機(jī)有個(gè)好嗓子，聲浪我比較喜歡，剛開始的時(shí)候駕駛時(shí)，沒有注意控制油門，總是大腳去踩，結(jié)果徹底知道什么叫動力過盛了?！?/font>

　　聽到這里艾森工作人員納悶了：“那您應(yīng)該很滿意動力了，怎么動了升級ECU的念頭?”

　　李先生：“越野人固有的野性心里，還有種不服輸?shù)哪铑^，我的大切不單單要在城市道路中橫行，還要稱霸山路，適應(yīng)高原，對于跑山路來講追求的是急加速扭矩瞬間的爆發(fā)，給力的超車是最美妙的享受，刷ECU可以激發(fā)原車隱藏動力，符合我的追求?！?/font>

　　對于玩車多年的李先生來說，最開心的事情就是與人探討車的話題。作為忠實(shí)越野迷對大切動力系統(tǒng)非常了解，頭頭是道的給我們介紹到：大切裝備的是一臺HEMI V8型發(fā)動機(jī)，最大功率為259KW/5200轉(zhuǎn)、最大扭矩為520牛NM/4200轉(zhuǎn)。這臺HEMI V8發(fā)動機(jī)能夠悄無聲息地在40毫秒內(nèi)完成8缸模式與4缸模式間的切換。當(dāng)車輛對動力需求不高時(shí)，發(fā)動機(jī)會自動切換到4缸模式，以調(diào)高燃油的經(jīng)濟(jì)性，而在需要時(shí)又可迅速恢復(fù)全部汽缸的工作，以達(dá)到最大動力的輸出。

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