起亞K3升級(jí)美國(guó)霸克--聆聽(tīng)好聲音 揚(yáng)州專業(yè)汽車音響

揚(yáng)州心聲駕道

第一個(gè)層次是為什么要在車內(nèi)聽(tīng)音樂(lè)
一、生活緊張  壓力大 繁雜事務(wù)，精神疲倦，需要優(yōu)美的音樂(lè)解壓放松，陶冶情操，修養(yǎng)調(diào)整。生活中累的時(shí)候選聽(tīng)一會(huì)動(dòng)聽(tīng)的音樂(lè)，在生活調(diào)劑中必不可少，但多數(shù)人在外忙于事業(yè)工作，回家只能靜息，不能影響老人小孩或鄰居，所以更多放松解壓的機(jī)會(huì)是駕乘途中，美樂(lè)相伴一路暢快，未來(lái)的汽車影音改裝升級(jí)消費(fèi)，將成為一種享受的時(shí)尚。
二、城市交通經(jīng)常塞車、出游旅游長(zhǎng)途駕駛；
長(zhǎng)時(shí)間處于緊張的狀態(tài)，唯一能舒緩緊張心情的娛樂(lè)就是聽(tīng)聽(tīng)美妙的音樂(lè)。駕駛時(shí)間長(zhǎng)，注意力過(guò)于集中，難免疲倦，等待的感覺(jué)極其枯燥，希望可用音樂(lè)調(diào)動(dòng)感官享受樂(lè)趣;
第二個(gè)層次是人們對(duì)音響的要求的提高
汽車生產(chǎn)商方面，汽車音響對(duì)于整車來(lái)說(shuō)并不是一個(gè)重要的部件，更不要說(shuō)是安全性部件，因此汽車廠對(duì)于汽車音響僅限于作為內(nèi)飾來(lái)考慮，也就是說(shuō)所花費(fèi)的成本、技術(shù)都是能少則少，只可以說(shuō)是“只是有響”的概念，不會(huì)更多地考慮音質(zhì)及功能的內(nèi)容。
對(duì)于經(jīng)濟(jì)型轎車為降低整車價(jià)格，必須壓縮生產(chǎn)成本，現(xiàn)在車價(jià)越來(lái)越低，汽車音響的所占汽車價(jià)格的比例也就越低，而且要求汽車音響的絕對(duì)成本也越低，原車音響也就只有采用小功率、廉價(jià)低質(zhì)主機(jī)和揚(yáng)聲器，更不會(huì)說(shuō)有低音系統(tǒng)了。因此說(shuō)只能勉強(qiáng)使用．
所以大部分原車音響聽(tīng)起來(lái)音質(zhì)不好，層次感分不清，音樂(lè)細(xì)節(jié)模糊渾濁，音量小時(shí)不清晰，音量大時(shí)產(chǎn)生失真、吵雜。所以改善原車音響的基本原則就是更換更高品質(zhì)的喇叭，再則需要加功放來(lái)推動(dòng)，更換CD主機(jī)、加裝低音單元等等，一套完整的汽車音響系統(tǒng)必須具備：CD主機(jī)（機(jī)頭）、揚(yáng)聲器、功率放大器（功放）、低音單元（低音炮）等，當(dāng)然還有一系列的輔助設(shè)備：如汽車隔音制振降噪、音頻處理器、電容、線材等等。而進(jìn)行改裝升級(jí)后音響系統(tǒng)才能夠使音質(zhì)收放自如、層次感清晰、明朗，聲音還原逼真，聽(tīng)起來(lái)自然、舒服
     起亞K3－－-全新K3相較K2和K5的設(shè)計(jì),有了明顯區(qū)別,十分突出力量感和線條的精煉。在前臉的設(shè)計(jì)上,采用起亞最高端旗艦車型K9的鍍鉻直瀑式豎條進(jìn)氣格柵,視覺(jué)感受更為大氣、穩(wěn)健;前后大燈都采用LED設(shè)計(jì),再配合LED日間行車燈,彰顯出濃厚的科技感以及時(shí)代感;在精煉線條勾勒下,大傾角前風(fēng)擋以及溜背式車尾處理都傳遞出獨(dú)特的動(dòng)態(tài)肌肉造型美,視覺(jué)沖擊強(qiáng)烈,讓人過(guò)目難忘。K3的設(shè)計(jì)風(fēng)格,是簡(jiǎn)約直線美學(xué)設(shè)計(jì)理念的再升華,是對(duì)“DESIGNKIA”的完美詮釋。
     音響配置：
主機(jī)：原車ＤＶＤ導(dǎo)航主機(jī)

前聲場(chǎng)：美國(guó)霸克DX650（動(dòng)態(tài)響應(yīng)較好，低頻結(jié)實(shí)有力，高頻開(kāi)揚(yáng)，通透，亮麗）

后聲場(chǎng)：美國(guó)霸克同軸CX650（環(huán)繞補(bǔ)充）

隔音：四門(mén)美國(guó)比柯隔音優(yōu)化處理

線材：全套雷歌純銅系列

以下是詳細(xì)案例