上海Audi A5 3.0T改裝AWE雙邊四出排氣含原廠尾板

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   今天小弟為大家?guī)硪豢預5 3.0T的改裝AWE排氣的案例~奧迪對其產(chǎn)品命名劃分明顯，偶數(shù)開頭系列偏向于商務(wù)，奇數(shù)開頭的車型偏向于運動，而且奧迪一直在把這種劃分定位演繹的更加純粹。Audi A5便是一款運動健將，3.0T發(fā)動機配以奧迪的Quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)，最大功率6500轉(zhuǎn)時272匹馬力（200千瓦），最大扭矩2150-4780轉(zhuǎn)時40.8公斤/米（400牛/米），四輪驅(qū)動系統(tǒng)可以將重達1.76噸的車輛在6秒內(nèi)加速到時速100公里，絕對讓駕駛變的血脈膨脹。這樣一款車還需要去改么？答案是肯定的，生產(chǎn)廠家為了節(jié)約成本，或者是照顧到家用的舒適性，經(jīng)濟的燃油消耗率等因素，會把原車的懸掛設(shè)計的更加疲軟，排氣偏向與低扭等等，更何況這位這樣一款定位明確的家用高性能車，動力性能拉風了，外觀可不能太低調(diào)不是~雙邊四出排氣絕對是必須的，但作為以為低調(diào)的車手你應該不會想去炸隧道吧？

   來自美國賓夕法尼亞的AWE Tuning主要為德系轎車生產(chǎn)改裝產(chǎn)品，產(chǎn)品線以進排氣套件為主。今天即將安裝的這套奧迪A5用中尾段排氣采用304不銹鋼手工焊接而成。

它靜靜的躺在那，但如果一旦把它安裝到車上，它的怒吼會讓你訝異


AWE排氣和原廠尾嘴  拋棄原廠A5那副破嗓子吧

你能看出來這是哪個部位么？

說實話，美國人就是粗獷~沒有日系那樣平滑美觀的焊點，難道它是要告訴別人它很不好惹么
安裝師傅在40度的高溫下為這輛A5治療嗓子~

A5的性格就該配一副好嗓子，一個不會唱歌的演員不是好演員不是？

尾嘴的LOGO，或許你看不清，識貨的一看便知，身份與實力的象征



我們成功的把一位欠缺好嗓子的好演員改造成了既有好臉蛋又有好嗓子的大咖~親，你心動了么

各位有什么咨詢的或者好的方案可以和站內(nèi)我一起討論哦

TOER

[友情回復+隨機小知識] Coilover ：就是我們俗稱的避震，是Coil spring over strut的簡寫，字面意思就是“減震器外邊纏繞著彈簧”，是懸掛系統(tǒng)的重要組成部分，也就是說減震器（Shock Absorber）和彈簧（Spring）的組合裝置一般稱為Coilover。