錦上添花-奧迪Q7升級全車大能隔音——順德道聲音響改裝

順德道聲

       什么樣的車才需要做隔音降噪處理呢？答案是：只要你對原車的隔音處理不滿意，對噪音比較敏感，就有必要升級隔音。
       大部分車主對噪音很敏感想升級隔音又都相當(dāng)?shù)募m結(jié)，糾結(jié)在車價(jià)上，有的車主認(rèn)為自己的車輛價(jià)位低沒有必要，有的車主認(rèn)為車輛價(jià)位高隔音已經(jīng)很好了也沒有必要。那么什么價(jià)位的車輛才有必要隔音降噪呢？按以上邏輯那么我想是沒有答案的。
所以，車輛是否需要隔音降噪處理不需要跟車輛的價(jià)位扯上關(guān)系，汽車隔音降噪是屬于個(gè)人需求，有這方面的需求，有這個(gè)方面的預(yù)算，就可以實(shí)現(xiàn)你想要了，爭取你想要的。

      今天一臺奧迪Q7來到順德道聲旗艦店升級全車大能隔音城市精英套餐，車主是自己主動上網(wǎng)了解并找到我們順德道聲的，按照車主自己的意思說：自己這臺Q7各方面表現(xiàn)都不錯(cuò)，就是跑高速時(shí)噪音比較煩人，自己是個(gè)對噪音比較敏感的人，長時(shí)間在高分貝噪音的環(huán)境下駕車，危險(xiǎn)系數(shù)無疑會增加許多，因此就想為愛車做一個(gè)隔音降噪處理。



此次升級材料：大能隔音城市精英套餐（藍(lán)金剛減震板+超級溫莎吸音棉+低頻王+引擎蓋隔熱膜）


下面開始施工，拆開門板，看看價(jià)值百萬的豪車門板內(nèi)部的結(jié)構(gòu)


相比一些經(jīng)濟(jì)車型，奧迪Q7的車門鈑金結(jié)構(gòu)還是比較厚實(shí)的，但是汽車在高速行駛時(shí)照樣會引起車門共振。最好的辦法就是在車體鈑金上黏貼一層隔音減振材料來抑制共振。


門板隔音分內(nèi)外雙層進(jìn)行，將隔音材料藍(lán)金剛裁剪好貼在門板鈑金上，用工具將隔音壓緊壓平，隔音效果才明顯。




底盤面積很大，這里會產(chǎn)生大量的低頻噪音，所以這個(gè)部位的隔音措施很有必要，隔音分兩層進(jìn)行，第一層大能藍(lán)金剛隔音減振材料，第二層大能低頻王專門針對低頻噪音鋪設(shè)在底盤上，有效吸收低頻噪音。
主駕駛和副駕駛座椅底下隔音措施，第一層大能藍(lán)金剛，第二層大能低頻王。


后排座椅位置隔音處理


引擎蓋也是兩層隔音措施處理手段，第一層大能藍(lán)金剛裁剪成對應(yīng)大小貼在引擎蓋凹陷處，用工具壓緊壓平后，在覆蓋一張引擎蓋隔熱膜，有效阻止發(fā)動機(jī)艙的噪音向外傳遞，并隔絕發(fā)動機(jī)熱量對引擎蓋漆面的烘烤。


后備箱如果不做隔音處理，就像一個(gè)巨大的空腔，聲波會在這里來回反射，引起共鳴。就好像人一個(gè)空空的房間里面說話會產(chǎn)生回聲一樣的道理，當(dāng)然這里是打一個(gè)比方，后備箱空間沒有一個(gè)房間大，但是要知道人的說話聲音也要比行車噪音小的多。
后備箱也是兩層隔音措施大能藍(lán)金剛減振板+大能超級溫莎吸音棉，吸音棉在空腔中有效吸收多余的雜音，類似于試音室墻壁上的吸音棉一樣的作用，還車內(nèi)一個(gè)安靜的空間。
左邊輪眉位置


右邊


備胎位置


隔音施工完成，將所有內(nèi)飾全部還原，并細(xì)心檢查沒問題后，開始試車。全車隔音后對于噪音的降低是相當(dāng)明顯，相當(dāng)不錯(cuò)的。


Q7全車隔音降噪后一樣有了非常安靜的環(huán)境，后備箱隔音效果很棒，發(fā)動機(jī)噪音也有降低，在2500轉(zhuǎn)以下還是很不錯(cuò)，當(dāng)轉(zhuǎn)速上了3000轉(zhuǎn)，有時(shí)候在4000轉(zhuǎn)噪音還是比較突出，總體來說的確

四座清歡

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