09森林人改裝輪胎路試效果

源自網(wǎng)絡K

新輪胎和輪轂已經(jīng)路試一周了,最近跑了一趟高速,看看和原來的輪胎相比在速度上到底有多大差別.
先說說換胎后的駕駛感受
原本以為換米其林之后會舒服很多,但因為輪胎扁平比變小了,所以路感更清晰了,尤其是在路面不平的情況下路感直接反饋到方向盤上和屁股上,舒適性個人認為不及原來.但在公路上的聲音非常好,胎噪聲適中,可能是新胎的原因.
輪胎尺寸改變
原車輪胎尺寸:215/65R/16,換算成毫米的話就是:
16寸X25.4(英寸與毫米換算公式)+215(胎寬)X0.65(扁平比)X2=685.9MM
升級后輪胎尺寸:225/55R/17,換算成毫米的話是:
17寸X25.4(英寸與毫米換算公式)+225(胎寬)X0.55(扁平比)X2=679.3MM
誤差6.6毫米,就是升級后離地間距比原車低3.3毫米,這個誤差是可以接受的.當然是在理想狀態(tài)下的誤差,加上車身自重和胎壓等因素,這個誤差可能在實際中會更小一些.
路試里程表
高速上定速120公里,GPS顯示113公里,和升級之前完全一樣.
油耗情況
第一次實測,車上無負重,一人駕駛,無乘客,全程空調(diào),120公里定速,里程表清零,堅持50公里左右,百公里平均油耗顯示9.0
四日后進行第二次實測,盤錦至沈陽往返390公里,全程空調(diào),車載2人(含司機),無負重,全程平均油耗8.0
相比升級之前大概要廢0.2至0.4個油.就是百公里多花1塊至1塊5吧.可以接受.

[ 本帖最后由 飚風戰(zhàn)隼 于 09-08-01 07:44 編輯 ]
聲明: 本文系搜集于網(wǎng)絡,版權歸原作者及所發(fā)網(wǎng)站所有,如果本站(玩改車)侵犯了您的權利,請及時告知,本站會即刻處理.