杭州道聲：奔馳GLK350汽車隔音，音響升級(jí)美國K牌RS65.2套裝...

小手添飯

導(dǎo)讀：
分享奔馳GLK350汽車音響改裝和汽車隔音作業(yè)過程。通過后續(xù)的隔音處理，能讓車載噪音影響得到有效削減，本案例中隔音材料為大能頂級(jí)汽車隔音材料和安博士隔音材料，綠色環(huán)保高效的隔音材料是進(jìn)行汽車隔音的關(guān)鍵。奔馳GLK此次進(jìn)行音響改裝，升級(jí)方案比較簡(jiǎn)單。通過升級(jí)一套美國K牌RS65.2兩分頻套裝喇叭來提升音響效果。K牌喇叭音效爽朗通透、清脆悅耳！

   

奔馳GLK350汽車音響改裝配置：
音源：原車主機(jī)
前門喇叭：美國K牌RS65.2兩分頻套裝喇叭

汽車隔音：
隔音部位：四門隔音、引擎蓋隔音、尾箱蓋隔音
隔音材料：大能隔音、安博士消音王

奔馳GLK350汽車音響改裝店家：杭州道聲專業(yè)汽車音響改裝旗艦店



車門隔音部分：
拆卸車門內(nèi)飾板，奔馳GLK350原車前門內(nèi)部構(gòu)造如下。車門里層鈑金表面并沒有進(jìn)行隔音處理。

   

車門內(nèi)飾板隔音：
車門空腔內(nèi)部處理防撞條和局部的加強(qiáng)筋之外，隔音材料基本沒有。偌大的車門空腔為噪音和異響提供了良好的環(huán)境。我們現(xiàn)在要做的就是將車門鈑金清潔干凈，準(zhǔn)備進(jìn)行隔音減震處理。車門內(nèi)飾板也要進(jìn)行隔音處理。
   

減振之后進(jìn)行吸音處理，安博士吸音棉具有超強(qiáng)消除汽車各種雜音功能，是歐美汽車原廠必備隔音降噪產(chǎn)品，采用可壓縮防火棉，材質(zhì)輕400g/㎡，環(huán)保無味，吸音效果非常出色！
   
車門隔音處理能削減車門共振和異響，還能強(qiáng)化車門鈑金厚度；而密封的車門像一個(gè)獨(dú)立箱體一樣，這對(duì)提升喇叭的音質(zhì)效果有著非常明顯的幫助。隔音之后安裝美國K牌RS65.2兩分頻套裝喇叭（含2只高音、2只中低音、2只分頻器）。喇叭安裝方式為原車?yán)葘?duì)位安裝，無損的改裝方式：
   
美國K牌汽車音響通透明朗、爽朗給力的音效在汽車音響改裝領(lǐng)域早已家喻戶曉，K牌低音更是以其力度足、下潛深的特點(diǎn)而攬譽(yù)全球！

   
分頻器也固定在車門上：
   

美國K牌 RS65.2套裝喇叭，KICKER套裝產(chǎn)品的性價(jià)比最好的一款產(chǎn)品，即適合聽人聲音質(zhì)，又適合偶爾小炸一下的發(fā)燒友進(jìn)行汽車音響升級(jí)。
參數(shù)如下：
最大功率     200W
額定功率     100W
靈敏度       87db
阻抗        4 Ohm
頻響范圍    40-21Khz

   

高音單元安裝在前門三角板位置上。
   后門依然保留原車?yán)?，雖說目前尚未針對(duì)后門進(jìn)行音響升級(jí)，但是隔音也是非常有必要的。

   

車門內(nèi)飾板隔音減振：
   
最后進(jìn)行引擎蓋隔音處理：
  
拆卸引擎蓋附件之后，將鈑金表面清潔干凈。原車引擎蓋內(nèi)側(cè)并沒有進(jìn)行隔音處理：
  
進(jìn)行第一層的隔音減震處理：引擎是汽車自身最主要的噪音源，也是離駕駛?cè)俗罱脑胍粼?，因此進(jìn)行引擎蓋隔音能有效減少噪音影響同時(shí)能有效保護(hù)漆面。

  

引擎蓋隔熱膜是外覆一層增強(qiáng)鋁護(hù)膜的吸音泡沫，增強(qiáng)鋁護(hù)膜能大量隔除發(fā)動(dòng)機(jī)倉熱量，減緩引擎蓋漆面的老化，吸音泡沫有效吸收發(fā)動(dòng)機(jī)倉內(nèi)的機(jī)械噪音，讓駕駛更舒適。
  

尾箱蓋隔音：
  
分享完畢。

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