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[綜合改裝] 上海音豪:銳志汽車音響升級,隔音裝喇叭!

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樓主
發(fā)表于 2013-10-18 10:37:39 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式

導讀:
銳志車友王先生打算進行汽車音響改裝,于是上網了解關于汽車音響改裝方面的知識。瀏覽了很多關于銳志汽車音響改裝的案例,對音響改裝也有了大致了解。王先生根據(jù)自己的音樂喜好(抒情人聲和流行音樂),選擇相對應的音響器材。在查詢過程中,以色列摩雷汽車音響反復出現(xiàn)在諸多改裝案例中。從網上評論來看,摩雷喇叭擁有諸多好評,于是王先生打算試聽一下摩雷喇叭,然后再做升級的決定!


王先生網上找到上海地區(qū)摩雷汽車音響總經銷:上海音豪專業(yè)汽車音響改裝旗艦店之后,立馬駕車來到音豪汽車音響咨詢并試聽摩雷汽車音響。


經過交流探討得知,王先生打算為座駕進行簡單的汽車音響升級,而且預算有限。在上海音豪汽車音響店體驗試聽了摩雷瑪仕舞和聽寶喇叭。試聽對比之后,王先生對聽寶喇叭產生較濃厚的興趣。聽下來聽寶還是比較喜歡的,接著詳細咨詢了改裝事宜,對話過程如下:


王先生:“聽寶喇叭是否需要功放驅動?”

音豪店主李?。骸巴跸壬悻F(xiàn)在聽的是加過功放的效果,聽寶這款喇叭的功率要比瑪仕舞要大,你如果要換瑪仕舞是不要加功放的,你原車主機就可以推的動,你要是簡單升級比原車效果好的話,瑪仕舞還是性價比很高的。”

王先生:“那我如果以后要加功放了,有提升嗎?”


李?。骸皼]有什么大的提升的,你要想以后再次升級,我建議你裝摩雷聽寶,這款喇叭有升級余地的。適合聽抒情音樂、流行音樂、DJ等,聽寶喇叭加了功放了中低更加飽滿,高頻更加圓潤,通透?!?

王先生:“好吧,就升級摩雷聽寶喇叭!后門我想加一對同軸喇叭。。?!?/font>


經過交流和探討,最終確定以下豐田銳志汽車音響改裝配置:

音源:原車喇叭
前門喇叭:以色列摩雷聽寶兩分頻套裝喇叭
后門喇叭:日本阿爾派同軸喇叭
車門隔音:車德爾3層頂級隔音
翼子板隔音


先來看看車門隔音:
日系車型的車門鈑金相對于德系車型而言,有點薄,共振頻率低。比較容易產生共振和異響,加裝原車門隔音實施過于簡略,包括駕駛艙底板上隔音也比較粗糙,因此原車隔音效果并不是很理想,從而使得日系車型噪音大于德系車型。



原車后門構造:

原車針對車門的隔音處理還是非常有限的。車門空腔內部處理防撞條和局部的加強筋之外,隔音材料基本沒有。偌大的車門空腔為噪音和異響提供了良好的環(huán)境。我們現(xiàn)在要做的就是將車門鈑金清潔干凈,準備進行隔音減震處理。前門隔音減震效果圖:

車門隔音為2層隔音處理,第一層的隔音減震材料:

車德爾頂級止震隔音材料采用抗氧化鋁和丁基橡膠制成,環(huán)保高效,橡膠含量較高,粘性好、具備較好的隔音止震效果,而且不易老化使用壽命較長。而劣質的隔音材料很難做到這一點,其中成分大都使用膠狀物質進行粘貼,容易分解、經過一段時間后脫落與鈑金分離,起到不到隔音作用,而且分解的出來刺激氣味污染車內空氣質量,黏膠物質會吸附在車窗玻璃上難以清除,嚴重影響到車身美觀。


以色列摩雷聽寶兩分頻套裝喇叭:


以色列摩雷喇叭,靚聲的典范!可以這樣說,玩汽車音響的車友,幾乎沒有不認識摩雷喇叭的,摩雷全球3500玩家共同見證它的出色音質表現(xiàn),三十多年專注揚聲器研發(fā)的企業(yè),實在令人肅然起敬!安裝前門以色列摩雷聽寶兩分頻套裝喇叭,中低音單元和分頻器安裝效果圖:


摩雷聽寶套裝系列是以競爭性的價位,符合高性能的一款產品,它采用摩雷獨特的創(chuàng)新技術,是目前同等類型能給汽車音響愛好者提供最佳性能的產品。聽寶中低音醇厚自然,寬闊的聲場效果更是引人入勝!


車門內是非常潮濕的,下雨天、洗車時都會有水流入車門內。所以在安裝喇叭時,防水是非常重要的。所以喇叭木墊圈必須做防水處理,否則木板一旦吸水、吸潮后就會變得發(fā)脹、變得松散,很快就壞掉了。我們使用的木墊圈,全部采用防水清漆浸漬處理。


高音單元安裝位置:
全新的內磁式設計28mm絲膜球頂高音,具有寬廣頻率范圍,柔順穩(wěn)定的演繹和精確的立體聲定位。清澈純正,甜潤悅耳!


高音單元安裝效果圖:


安裝阿爾派同軸喇叭,起到平衡前后聲場的效果,讓整體聲場效果更加平衡自然。


阿爾派同軸喇叭:


安裝完畢后最后進行附件復原:

經過音響改裝,銳志的音響效果得到明顯提升:高音甜潤悅耳,中低音醇厚自然。王先生對改裝效果非常滿意!



沙發(fā)
發(fā)表于 2013-10-18 10:38:10 | 只看該作者
[友情回復+隨機知識] 路虎御用改裝廠: Kahn Design。
板凳
發(fā)表于 2013-10-18 10:38:12 | 只看該作者
[友情回復+隨機知識] 汽車改裝源于賽車運動。最早的汽車改裝只針對于提高賽車的性能,以便在比賽中取得好成績。
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