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升級(jí)時(shí)間：2013年8月15日 升級(jí)地點(diǎn)：艾森連鎖—深圳運(yùn)營中心 升級(jí)車型：2010年出廠的途觀 1.8T 升級(jí)過程：車輛檢測(cè)—讀取程序—發(fā)往國外—程序傳回—寫入程序—試車 說到途觀大家都不陌生，駕有此款的車主數(shù)不勝數(shù)，開過此款車的人都知道，其實(shí)途觀的小毛病也很多哦。 升級(jí)前反饋：1.3擋升檔很慢，而且此檔位共振聲音比較大。 2.發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后有高頻刺耳的聲音。 下面就為大家介紹一下今天這臺(tái)途觀
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途觀繼承了大眾的家族外觀特征，整體看起來大氣飽滿，前臉剛毅，側(cè)身看線條流暢，尾部性感，內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡潔，做工精良，乘坐舒適，儲(chǔ)物空間豐富實(shí)用，全景天窗更是讓人喜愛。 車主徐先生是在政府部門工作，在網(wǎng)上了解到刷ECU能改善他車現(xiàn)有的狀況，便做了進(jìn)一步的了解，在網(wǎng)上搜搜，最先映入眼簾的就是艾森ECU升級(jí)，而且效果方面售后保障方面都非常值得信賴，于是進(jìn)入艾森官網(wǎng)進(jìn)行了咨詢。最讓徐先生高興的就是深圳當(dāng)?shù)厥怯邪\(yùn)營中心的，于是和深圳的張經(jīng)理進(jìn)行了溝通，了解了關(guān)于升級(jí)ECU的詳細(xì)信息后，張經(jīng)理首先是邀請(qǐng)徐先生到店看看目前車子的狀況。 幾日后，徐先生駕車到店，張經(jīng)理首先是對(duì)車子進(jìn)行了檢測(cè)：
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沒有任何故障信息，張經(jīng)理告訴徐先生，這車是可以做ECU升級(jí)的。徐先生爽快的說：我這車基本上都是接送領(lǐng)導(dǎo)用，追求舒適性、也得提速超車心里有底，需要游刃有余的感覺，換擋也需消除頓挫感，低速開的時(shí)候比較多，所以注重低扭的輸出。張經(jīng)理明白了徐先生改車的重點(diǎn)在哪里，下面就開始進(jìn)行一對(duì)一的程序調(diào)校了，這款車采用的是防調(diào)模式進(jìn)行升級(jí)。聯(lián)系方式 一三九零四零九三六一零 扣扣 513700006 首先工程師需要找到電腦位置拆下電腦版。
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開殼后的行車電腦，防調(diào)模式的開殼后的第一部就是先焊線：
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焊線后接著就是準(zhǔn)備連線，將原車程序讀取出來。
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看著工程師將車的大腦給開殼了，由于徐先生也是第一次接觸到自己車的大腦，這種好奇心就象“哥倫布又發(fā)現(xiàn)了新大陸”一樣。開始還在和工程師進(jìn)行攀談，但是在開殼和接線的時(shí)候看著工程師是那么的認(rèn)真，徐先生對(duì)工程師說：“專心的操作吧，不打擾你了，我在旁邊看會(huì)電視吧?！?/font> 接下來就是讀取數(shù)據(jù)，將讀取出來的數(shù)據(jù)發(fā)送到國外，國外工程師進(jìn)行精密調(diào)校。車主可以放心艾森升級(jí)的車輛絕對(duì)是一對(duì)一調(diào)校的，在艾森官網(wǎng)首頁可以進(jìn)行正版程序驗(yàn)證，絕對(duì)不會(huì)出現(xiàn)程序復(fù)制等情況，艾森絕對(duì)是對(duì)您的愛車負(fù)責(zé)。
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寫入完成后，先將電腦裝入徐先生的愛車，裝完后還需要進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)無任何故障信息，接下來就是見證奇跡的時(shí)刻了。此時(shí)此刻不但是車主很期待，我們的工程師都很期待每一臺(tái)車的升級(jí)效果，客戶的滿意才是我們最好的服務(wù)。 試駕效果反饋：張工程師陪同徐先生一起到一處空曠的地方進(jìn)行試駕，感覺動(dòng)力一點(diǎn)就有，而且變道超車也很輕松，提速比之前更順暢了。徐先生的臉上是笑容滿面啊，張經(jīng)理看到后也就放心了并且告訴徐先生:“車輛升級(jí)后有個(gè)磨合匹配的過程，升級(jí)之后五百公里為初期磨合，保持原有的駕駛習(xí)慣，正常行駛就可以。” 原始參數(shù)：161馬力，250扭矩 艾森效果：200馬力，310扭矩
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發(fā)表于 2013-10-27 10:35:54
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