艾森作為國內(nèi)目前唯一一家可以提供GM全車系
ECU升級服務(wù)的品牌,一直深受美系車主的關(guān)注。晚上7點(diǎn)多,車主蔡先生和他的朋友阿帥來到艾森中心。
蔡先生是一位愛車人士,對自己的愛車也進(jìn)行了進(jìn)排氣、剎車、19寸輪胎等多方面的改裝。改裝后的車給人耳目一新的感覺,但是相對18寸的原廠輪胎,改裝后的車無論在加速或者超車方面都緩慢了,于是車主驅(qū)車來到艾森,為自己的愛車尋求解決方案。
據(jù)蔡先生透露,自己沒事的時(shí)候常和朋友們?nèi)レ?,培養(yǎng)培養(yǎng)感情。
通過簡單的交談我們了解到,蔡先生非常愛車,也非常愛玩車。平時(shí)開車的時(shí)候基本顧不上油耗,盡情的發(fā)揮汽車的性能,所以這次蔡先生希望艾森能為他打造一個(gè)個(gè)性的ECU升級,在不顧油耗的情況下,將汽車的潛能完全激發(fā)出來。有興趣扣五1三七零零玲玲溜~
對于10款的君威2.4L,艾森采用美系專用升級設(shè)備,免拆電腦進(jìn)行ECU升級,這一先進(jìn)升級技術(shù)無疑讓車主對升級服務(wù)更加放心,同時(shí)也對艾森的強(qiáng)大技術(shù)給予高度贊揚(yáng)。
升級前,工程師首先對原車進(jìn)行檢測,確認(rèn)無任何問題后,工程師開始讀取原車程序,程序讀取后,打包發(fā)送到國外,由國外工程師進(jìn)行“一對一”精準(zhǔn)調(diào)校。
由于這臺君威2.4L采用的是美國實(shí)力派品牌EPS程序,和中國相差近13小時(shí)時(shí)差,所以程序?qū)懭胄枰诙焱瓿?。于是工程師和車主約定時(shí)間,共同期待第二天的程序?qū)懭搿?/div>
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原始參數(shù):馬力170HP,扭矩225NM
艾森效果:馬力188HP,扭矩247NM