艾森ECU升級(jí) 邁騰1.8TSI馬力機(jī)測(cè)試，完美匹配的力量！

∫。Nothing_╮

ECU升級(jí)11月26日，艾森成功引進(jìn)國際權(quán)威動(dòng)力測(cè)試設(shè)備——馬力測(cè)功機(jī)。馬力測(cè)功機(jī)的引進(jìn)預(yù)示著艾森將會(huì)和國外權(quán)威調(diào)校師攜手，為國內(nèi)車主提供最適合本土的ECU調(diào)校服務(wù)。

【經(jīng)馬力機(jī)測(cè)試升級(jí)的邁騰1.8TSI升級(jí)效果更具說服力！】

原始馬力：160HP 原始扭矩：250Nm

艾森效果：200HP  艾森效果：315Nm

車主武先生深精駕車之道，非常喜歡澎湃的動(dòng)力。他的邁騰目前匯集很多第一于一身，同時(shí)進(jìn)排氣等都進(jìn)行了升級(jí)改造。在得知艾森引進(jìn)馬力測(cè)功機(jī)后，第一時(shí)間進(jìn)行了預(yù)約ecu升級(jí)，此次的ECU升級(jí)也是期待已久的。

下面我們就一起欣賞下這臺(tái)邁騰1.8TSI的升級(jí)過程吧。

升級(jí)之前工程師要對(duì)該車進(jìn)行專業(yè)的檢測(cè)，這也是為了確保ECU升級(jí)的效果。檢測(cè)完畢，工程師需要先對(duì)該車進(jìn)行ecu升級(jí)前的馬力測(cè)試。

通過馬力機(jī)測(cè)試中。

馬力測(cè)試完成后，工程師通過該車的馬力曲線圖對(duì)該車的性能現(xiàn)狀進(jìn)行了分析整理，這也就是所謂的“對(duì)癥下藥”，了解到車子不足之處才能更有針對(duì)性的進(jìn)行調(diào)校。

接下來是讀取原車程序了，這臺(tái)邁騰1.8TSI在艾森采用的是免拆電腦的升級(jí)方式，工程師通過CMD設(shè)備連接原車OBD接口可直接讀寫程序。讀取程序過程進(jìn)行的非常順利。

工程師將原車程序和該車馬力曲線圖發(fā)送到國外，國外工程師會(huì)針對(duì)該車馬力曲線圖進(jìn)行原車程序的精心調(diào)校。短暫等待后調(diào)校完畢的程序發(fā)回國內(nèi)。工程師將升級(jí)程序?qū)懭朐囯娔X。

寫入程序完畢，工程師再次對(duì)該車進(jìn)行故障碼檢測(cè)排除，確認(rèn)一切正常后，這臺(tái)邁騰1.8TSI升級(jí)作業(yè)大功告成！為了體驗(yàn)下升級(jí)效果，工程師通過馬力機(jī)對(duì)升級(jí)后的邁騰再次進(jìn)行馬力測(cè)試。

測(cè)試完畢，由于本身經(jīng)過一些硬件升級(jí)，因此升級(jí)前相比原裝邁騰高出幾匹。經(jīng)過輪上動(dòng)力與發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力換算，該車馬力提升40HP，扭矩提升65Nm。車主試車感覺效果非常明顯，詳見視頻介紹：

【艾森為國外提供馬力曲線圖，國外權(quán)威專家親手打造適合本土調(diào)校程序】

目前艾森與國外總部現(xiàn)已達(dá)成默契，屆時(shí)艾森將會(huì)與國外技術(shù)部溝通國內(nèi)ECU狀況、馬力曲線圖信息及車主升級(jí)感受等問題，將會(huì)為國內(nèi)車主提供最具品質(zhì)的調(diào)校程序。權(quán)威馬力測(cè)試設(shè)備將帶給車主最權(quán)威的升級(jí)服務(wù)。

紅杏在墻上

[友情回復(fù)+隨機(jī)知識(shí)] 改裝風(fēng)箱和風(fēng)箱前的管道是性價(jià)比十分高的性能改裝。

lcw920

[友情回復(fù)+隨機(jī)知識(shí)] 一般來說，德國風(fēng)格的改裝是比其他類型改裝更精致和優(yōu)雅，擁有很圓滑的車身弧線和優(yōu)良的性能。