陸風(fēng)X8 2.5T柴油版刷AESCN ECU升級(jí)

我叫小AI

關(guān)注國(guó)內(nèi)場(chǎng)地越野錦標(biāo)賽的車(chē)迷應(yīng)該都清楚，陸風(fēng)車(chē)隊(duì)基本都是各站賽事的主角，得獎(jiǎng)無(wú)數(shù)致使陸風(fēng)車(chē)主群不斷龐大。陸風(fēng)X6、X9的身影已紅遍大江南北，成為越野迷們的首選座駕。在09年的9月份，江鈴陸風(fēng)全新推出了一款更適合家用的全領(lǐng)域SUV車(chē)型X8，該車(chē)一經(jīng)上市，同樣受到各界好評(píng)，市場(chǎng)銷(xiāo)量節(jié)節(jié)攀升，成為自主品牌SUV車(chē)型中又一匹黑馬。

   車(chē)主葉先生就是位狂熱的越野一族，平時(shí)在繁忙的工作之余最喜歡的就是自駕游，可以說(shuō)已經(jīng)把祖國(guó)的大江南北幾乎都已經(jīng)走遍，當(dāng)然也全靠自己的愛(ài)車(chē)X8 2.5T柴油版，平時(shí)對(duì)其是呵護(hù)有加，把車(chē)打造的完美至極。當(dāng)聽(tīng)說(shuō)每部車(chē)在出廠的時(shí)候動(dòng)力性能有所保留，可以通過(guò)ECU升級(jí)解除枷鎖，煥發(fā)隱藏的動(dòng)力，葉先生對(duì)此非常的感興趣。了解到蘇州本地就有ECU升級(jí)中心立即驅(qū)車(chē)前往，經(jīng)過(guò)一番了解立馬決定為自己的愛(ài)車(chē)進(jìn)行升級(jí)操作。

       X8 2.5柴油兩驅(qū)豪華型，它搭載了排量為2499ml的高壓共軌中冷增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為105kW，最大扭矩則達(dá)到了驚人的340Nm。葉先生反饋這款車(chē)動(dòng)力很足，在野外溝壑如履平地，比很多大排量的汽油車(chē)都厲害，但是在市內(nèi)駕駛起步提速超車(chē)這些方面讓人很是頭疼，希望艾森可以解決。

   艾森工程師確認(rèn)情況之后，立刻開(kāi)始進(jìn)行升級(jí)操作，首先是所有車(chē)升級(jí)必備的工序——檢測(cè)，確認(rèn)沒(méi)有任何的故障信息，拆下電腦讀取程序發(fā)送到國(guó)外進(jìn)行一對(duì)一的精準(zhǔn)調(diào)校。

   程序讀取完成之后，發(fā)送到國(guó)外總部為其進(jìn)行一對(duì)一的調(diào)校，接下來(lái)就是等待國(guó)外程序傳回，直接寫(xiě)入。(扣扣五1三七零零玲玲溜)

原始參數(shù):馬力143HP，扭矩340NM

艾森效果:馬力171HP，扭矩390NM

試車(chē)反饋：剛升級(jí)完成，工程師介紹說(shuō)新程序和車(chē)有一段磨合期，磨合完成之后效果最佳，我抱著試試看的態(tài)度進(jìn)行了試駕，感覺(jué)已經(jīng)非常棒，動(dòng)力足，感覺(jué)不像是柴油車(chē)的動(dòng)力無(wú)論是起步還是超車(chē)動(dòng)力源源不斷隨叫隨到，非常滿意！

墻頭草

[友情回復(fù)+隨機(jī)知識(shí)] 影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能的一個(gè)很重要因素是單位時(shí)間內(nèi)進(jìn)入氣缸內(nèi)的空氣重量（簡(jiǎn)稱進(jìn)氣量）。

愛(ài)我就來(lái)改裝我

[友情回復(fù)+隨機(jī)知識(shí)] 汽車(chē)剎車(chē)系統(tǒng)比較：碟剎優(yōu)于鼓剎，鼓剎也有優(yōu)點(diǎn)，那就是制動(dòng)力強(qiáng)，不過(guò)，也很容易暴死。