寶馬X6 3.5i

我叫小AI

既然是一款SUV產(chǎn)品，那么不管炒作什么概念，空間實(shí)用性依然需要擺在重要位置。X6與X5系出同門，兩者具有相同的2933毫米軸距，車內(nèi)縱向空間一如繼往的闊綽。新的面貌、新的發(fā)動(dòng)機(jī)、新的底盤技術(shù)加入，X6是寶馬在運(yùn)動(dòng)型SUV市場(chǎng)投下的一顆重磅炸彈，它具有雙面性格，不但延續(xù)了SUV車型的實(shí)用性，而且在公路運(yùn)動(dòng)性方面也加入了厚重的調(diào)味佐料。

   寶馬X6 3.5i是擁有那無與倫比的運(yùn)動(dòng)性能，來自上海的車主馮先生對(duì)運(yùn)動(dòng)十分鐘愛，選車也自然會(huì)追求卓越的運(yùn)動(dòng)車型。

   車主馮先生跟大多車主一樣，對(duì)ECU升級(jí)還是完全的陌生，擔(dān)心刷完ECU后會(huì)有什么負(fù)面影響，經(jīng)過中心陳經(jīng)理細(xì)致的介紹，解釋了刷ECU得具體過程和我們給予客戶的品質(zhì)保證服務(wù)，打消了馮先生的顧慮。當(dāng)晚在家吃過晚飯，八點(diǎn)左右驅(qū)車到店確定升級(jí)服務(wù)，艾森工程師立即進(jìn)行升級(jí)操作。（扣扣五1三七玲玲零零溜）

   這款寶馬X6 3.5i搭載的是N54發(fā)動(dòng)機(jī)，所以升級(jí)方式也是簡(jiǎn)單快，通過OBD接口直接讀寫電腦程序。升級(jí)的過程與很多車型大同小異，但是車主馮先生爽朗的性感給艾森人留下了深刻的印象，經(jīng)過一個(gè)多小時(shí)的等待，國(guó)外通知程序傳回，工程師立即進(jìn)行程序?qū)懭搿?/div>

原始參數(shù):馬力306HP，扭矩400NM

艾森效果:馬力370HP，扭矩485NM

試車感覺油門變輕，變速箱換擋平順，起步的比之前的推背感更明顯，特別是尾段發(fā)力尤其明顯，艾森的確是大品牌，品質(zhì)服務(wù)沒的說

我是VIP

[友情回復(fù)+隨機(jī)知識(shí)] Cultural/media styles: 根據(jù)電影電視文化中出現(xiàn)的特點(diǎn)而改裝的車，比如電影速度與激情系列中所出現(xiàn)的汽車就常常會(huì)被模仿。

梅川酷子哥

[友情回復(fù)+隨機(jī)知識(shí)] Rat style:一種專門做舊的效果，模仿上世紀(jì)40、50年的車型。