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[綜合改裝] 上海音豪:別克GL8車德爾汽車隔音!

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樓主
發(fā)表于 2013-11-25 11:10:43 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式

導(dǎo)讀:
別克GL8定位為商務(wù)車,舒適寧靜的乘駕環(huán)境本應(yīng)是商務(wù)車的特性。但是,在GL8車友看來,在汽車隔音方面還能有更好的提升。為了讓座駕的駕乘環(huán)境變得更加寧靜舒適,車主選擇進行后期的全方位隔音降噪處理。分享GL8汽車隔音作業(yè)過程:


進行汽車隔音,隔音材料的選擇非常關(guān)鍵。與此同時隔音店家的選擇也馬虎不得!經(jīng)過多家店家考量都對比,GL8車友選擇上海音豪專業(yè)汽車音響隔音旗艦店進行全車隔音處理。

上海音豪擁有豐富的汽車音響和隔音升級經(jīng)驗,在廣大車友當中也有著非常好的口碑。經(jīng)過和店家多次探討之后,最終選擇車德爾頂級汽車隔音材料進行隔音處理。

別克GL8汽車隔音:
隔音部位:四門隔音、駕駛艙底板和兩側(cè)輪弧隔音處理
隔音材料:車德爾頂級汽車隔音減振材料
          2012車德爾頂級白色吸音棉
汽車隔音專業(yè)店家:上海音豪專業(yè)汽車音響改裝旗艦店


開始進行隔音處理,首先進行車門隔音,拆卸車門內(nèi)飾板之后,GL8原車門構(gòu)造如下:單薄的車門鈑金,一層塑料薄膜覆蓋了事,原車門在隔音方面幾乎是能省就省。


將駕駛艙里面的座椅、地膠、地毯等附件拆卸之后,來看看原車駕駛艙底板:鈑金直接暴露出來,原車在駕駛艙底板上隔音投入少之又少!處理兩側(cè)后輪弧上稍微有點棉絮隔音物質(zhì)之外,其他部位的隔音幾乎沒有。


開始進行隔音處理,先來看看車門隔音:
車門隔音為兩側(cè)層隔音處理,隔音材料為車德爾頂級汽車隔音減振材料。車德爾頂級止震隔音材料采用抗氧化鋁和丁基橡膠制成,環(huán)保高效,橡膠含量較高,粘性好、具備較好的隔音止震效果,而且不易老化使用壽命較長。而劣質(zhì)的隔音材料很難做到這一點,其中成分大都使用膠狀物質(zhì)進行粘貼,容易分解、經(jīng)過一段時間后脫落與鈑金分離,起到不到隔音作用,而且分解的出來刺激氣味污染車內(nèi)空氣質(zhì)量,黏膠物質(zhì)會吸附在車窗玻璃上難以清除,嚴重影響到車身美觀。


車門隔音完畢:車門隔音能有效的強化車門鈑金厚度,讓車門變得更加結(jié)實。優(yōu)質(zhì)的車德爾汽車隔音材料能讓車門共振異響得到削減,密封的車門更像一個獨立的箱體,這對提升喇叭的音響效果有著非常明顯的幫助。


接著針對駕駛艙底板進行細致的隔音處理:


第一層貼車德爾頂級止震隔音王,第二層在貼一層車德爾最頂級的白色吸音王。車廂內(nèi)中央底板、后車廂底板的制震及防潮吸音,最主要的功能是處理在高速行駛時鈑金件振動共鳴,及由輪胎傳入的路面噪音,和排氣聲導(dǎo)入后箱的共鳴音壓。


第二層車德爾頂級白色吸音棉。經(jīng)過止震消除共振異響,再進行吸音,將產(chǎn)生的局部噪音消除干凈,使得隔音效果更加出色。


后尾箱蓋也需要進行隔音處理:


隔音完畢之后,進行附件無損復(fù)原:

汽車噪音大致來源于發(fā)動機噪音、排氣噪音、風(fēng)扇、傳動系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、輪胎和風(fēng)噪等,而通過后天的隔音處理,大多噪音是可以有效地降下來的。經(jīng)過全車隔音降噪處理,GL8的駕駛環(huán)境變得更安靜舒適,車德爾出色的隔音效果,再次給車主交出一份滿意的答卷!



沙發(fā)
發(fā)表于 2013-11-25 11:10:47 | 只看該作者
[友情回復(fù)+隨機知識] 性能好的輪胎對車的操控表現(xiàn)有好的影響,但盲目追求性能表現(xiàn)(過大、過寬、過軟等)會帶來比原廠胎更壞的效果。
板凳
發(fā)表于 2013-11-25 11:10:55 | 只看該作者
[友情回復(fù)+隨機知識] Coilover :就是我們俗稱的避震,是Coil spring over strut的簡寫,字面意思就是“減震器外邊纏繞著彈簧”,是懸掛系統(tǒng)的重要組成部分,也就是說減震器(Shock Absorber)和彈簧(Spring)的組合裝置一般稱為Coilover。
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