奧迪A4L 2.0T ECU動(dòng)力升級(jí) ART ECU品質(zhì)升級(jí)

ART_ECU技術(shù)

今天升級(jí)的主角同樣是A4L 2.0T原車發(fā)動(dòng)機(jī)輸出180匹馬力320牛米，采用缸內(nèi)直噴分層燃燒渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)

奧迪引以為傲的技術(shù)，車主從提車后就想為愛車升級(jí)ECU，但是工作原因這個(gè)計(jì)劃被擱淺了，后來了解

到ART ECU升級(jí)多臺(tái)A4L后，就立刻預(yù)約時(shí)間為愛車升級(jí)ECU。

奧迪A4L 前臉大嘴設(shè)計(jì)附加淚眼大燈足足讓A4L 不失大氣的同時(shí)增加幾分攻擊姿勢(shì)

尾燈采用LED設(shè)計(jì)增加夜間亮度同時(shí)也增加行車安全，外加客戶自己加裝的雙邊四出排氣

A4L內(nèi)飾以及發(fā)動(dòng)機(jī)總成和ECU安裝位置，這款車不支持OBD升級(jí)，所以只能BOOT模式升級(jí)ECU

車輛銘牌記錄著詳細(xì)車輛信息，例如大架號(hào) 出廠日期以及發(fā)動(dòng)機(jī)功率等信息

ART ECU技術(shù)將ECU拆下，打開外殼，用焊接線纜方式讀取原車ECU文件，然后打包發(fā)往國外進(jìn)行

一對(duì)一微調(diào)，經(jīng)過2個(gè)小時(shí)數(shù)據(jù)傳回寫入車內(nèi)，現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出218匹馬力380牛米的扭矩，足足

比原車提升38匹馬力和60牛米的扭矩，全面超越A4L運(yùn)動(dòng)款動(dòng)力。

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[友情回復(fù)+隨機(jī)知識(shí)] 合金輪轂從制造方式來分，主要分為鑄造(Casting)和鍛造(Forged)兩大類，鑄造又分為重力鑄造(Gravity Casting)和低壓鑄造(Low Pressure Casting)兩種。

走岔道兒了

[友情回復(fù)+隨機(jī)知識(shí)] 汽車底盤改裝一般分為：輪胎、輪轂、懸掛（避震彈簧）、防傾、襯墊以及底盤設(shè)定（調(diào)教）。