三菱歐藍(lán)德 音響改裝 全車(chē)隔音—常州道聲汽車(chē)音響改裝

常州道聲

三菱一直有些小眾化，隨著國(guó)內(nèi)各品牌越來(lái)越多地引進(jìn)琳瑯滿(mǎn)目的各類(lèi)車(chē)型，自打曾經(jīng)的“街車(chē)王”EVO被叫成了陸翼神豪，進(jìn)口三菱汽車(chē)就稍稍有一些“江湖已遠(yuǎn)，高手安在”的小落寞。一直崇尚機(jī)械的三菱也開(kāi)始慢慢開(kāi)始它的城市化進(jìn)程，今天我們就來(lái)看看他的音響，一直以來(lái)大家對(duì)原車(chē)的音響效果都不干恭維，三菱歐藍(lán)德這位車(chē)主也和大家一樣，對(duì)原車(chē)效果不滿(mǎn)意，準(zhǔn)備升級(jí)，經(jīng)過(guò)一輪的試聽(tīng)對(duì)比，最終車(chē)主決定用意大利PHD套裝喇叭！

全車(chē)隔音前先清理干凈?。?！

前后輪弧及翼子板減震、隔音，這里是底盤(pán)噪音最常傳入的地方，行駛時(shí)避震器所導(dǎo)入之異音，輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過(guò)前后輪弧及翼子板的震動(dòng)很輕松的就傳入到駕駛艙。

安裝前后門(mén)的意大利PHD套裝喇叭和同軸喇叭：

針對(duì)駕駛艙底板隔音最主要的功能是處理在高速行駛時(shí)鈑金件振動(dòng)共鳴和低頻共振，讓駕駛倉(cāng)更加安靜舒適駕駛艙底板第一層隔音減振，隔音材料為綠色環(huán)保的獅龍頂級(jí)汽車(chē)隔音材料。獅龍隔音材料有丁烯橡膠和抗氧化鋁勁科學(xué)工藝制作而成，粘性非常好，使用壽命長(zhǎng)，具備良好的止振效果，在廣大車(chē)友中有非常好的口碑。

尾箱隔音最主要的功能是處理在高速行駛時(shí)鈑金件振動(dòng)共鳴，及由輪胎傳入的路面噪音，和排氣聲導(dǎo)入后箱的共鳴音壓。尾箱后輪弧也是隔音的重點(diǎn)所在。

海歸狼人

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