陸風(fēng)X9 2.5T刷ecu升級(jí)，提升動(dòng)力

我叫小AI

說(shuō)起素有“中國(guó)路虎”之稱的陸風(fēng)X9也許許多人還比較陌生，但專業(yè)的賽車手和喜歡SUV的人對(duì)陸風(fēng)汽車絕對(duì)鐘情。作為少有的國(guó)產(chǎn)兩門越野車，陸風(fēng)X9有著高大的車身和陽(yáng)剛霸氣的前臉，配上一副“肌肉男”的車身線條，看到它，你就知道這是一輛男人的車，一輛代表著力量與動(dòng)感的越野車，所以選擇陸風(fēng)X9的車主對(duì)動(dòng)力追求是非?？量痰?。車主劉先生也是為了這臺(tái)“男人車”的動(dòng)力找到艾森刷ECU升級(jí)，希望艾森出謀劃策為愛(ài)車加把勁！

這臺(tái)陸風(fēng)X9 配備VM2.5L渦輪增壓高壓共軌中冷發(fā)動(dòng)機(jī)，功率高達(dá)105KW，其峰值扭矩更是達(dá)到了340NM。如此動(dòng)力在柴油車中也算很不錯(cuò)的，但是汽車銘牌顯示的車身重量又提醒車友們，這個(gè)龐然大物勁大但是負(fù)重也大。

陸風(fēng)X9 2.5T在艾森之前也有不少的刷ecu升級(jí)案例，所以車主到店簡(jiǎn)單了解下情況就確認(rèn)刷ecu升級(jí)。刷ecu升級(jí)之前，工程師熟練的拆板子、讀程序、發(fā)國(guó)外、寫入程序、安裝回車、檢測(cè)啟動(dòng)。

試駕效果如我們預(yù)期一樣：“大塊頭”在起步、提速、急加速爬坡上比之前更輕松。最讓車主欣喜的是原車刷ecu升級(jí)后達(dá)到破轉(zhuǎn)效果，轉(zhuǎn)數(shù)上限延后至4400轉(zhuǎn)，所以中后段的動(dòng)力相對(duì)比之前要更充沛。（13904093610）

最后引用越野車迷的一段自白：

越野人不為征服自然，不為征服自然的一草一木，只為體驗(yàn)自然的神奇與迷人之處，學(xué)習(xí)與自然和諧相處；若提到征服，征服的只有自己，自己內(nèi)心深處的懦弱。這就是越野精神！

原始參數(shù):馬力143HP，扭矩340NM

艾森效果:馬力168HP，扭矩390NM

帥到被扁

[友情回復(fù)+隨機(jī)知識(shí)] 一般來(lái)說(shuō)較寬的輪胎/輪轂組合可以給車子帶來(lái)更好的操控性，但直徑較大的輪胎/輪轂組合卻沒(méi)有什么好處，反而會(huì)增加車子的非簧載質(zhì)量。

我愛(ài)九尾狐

[友情回復(fù)+隨機(jī)知識(shí)] 影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能的一個(gè)很重要因素是單位時(shí)間內(nèi)進(jìn)入氣缸內(nèi)的空氣重量（簡(jiǎn)稱進(jìn)氣量）。