杭州道聲：斯巴魯森林人汽車音響改裝，隔音降噪！

揚(yáng)聲網(wǎng)絡(luò)

音源：原車主機(jī)
前門喇叭：喜力士E62C兩分頻套裝喇叭
后門喇叭：雷貝琴RCX6A同軸喇叭

(高性價(jià)比升級(jí)方案，音響風(fēng)格比較綜合較適合聆聽流行音樂)

隔音材料：大能隔音王、大能低頻王
隔音部位：四門隔音、尾箱底板、后輪弧隔音

影音升級(jí)店家：杭州道聲專業(yè)汽車音響改裝旗艦店

斯巴魯SUV結(jié)構(gòu)的車身本身的密封性就次于驕車的密封性，風(fēng)阻也遠(yuǎn)大于驕車，另外寬大的車胎及夸張的胎齒與路面高速磨檫會(huì)產(chǎn)生更高的噪聲，再加上風(fēng)阻，所以在路面行駛時(shí)，即便是空檔怠速滑行時(shí)，也會(huì)有噪聲傳到車內(nèi)，再加上發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，使得森林人汽車駕駛環(huán)境沒有想象中那么安靜。為了營造舒適的駕駛環(huán)境，車友楊先生來到杭州道聲專業(yè)汽車音響改裝旗艦店進(jìn)行全車隔音降噪施工。同時(shí)升級(jí)兩套喇叭來提升斯巴魯森林人汽車音響效果，分享森林人汽車音響改裝、全車隔音降噪作業(yè)：

首先來看看四門隔音

拆卸森林人車門護(hù)板之后發(fā)現(xiàn)，原車門上除了一層薄膜之外并必有發(fā)現(xiàn)其他隔音物質(zhì)。車門鈑金直接暴露在視線里邊，偌大的車門空腔為噪音產(chǎn)生傳遞提供良好場所。

心細(xì)對(duì)車門進(jìn)行清潔處理，準(zhǔn)備進(jìn)行四門隔音施工

車門體鈑金減震吸音 ，可降低行車時(shí)，車門鈑金因較薄生成的共振，或是因車齡老舊、長期在崎嶇路面行駛下，因金屬疲勞與車身扭動(dòng)而生成的雜音，并有效幫助改裝音質(zhì)較好的音響喇叭后的音色質(zhì)量。杭州道聲專業(yè)汽車音響改裝旗艦店4個(gè)專業(yè)技師攜手進(jìn)行隔音降噪施工，作業(yè)進(jìn)展得非常迅速。隔音完成之后安裝前門德國喜力士E62C兩分頻套裝喇叭
。

·產(chǎn)品描述  

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HELIX E 62C Esprit

6.5英寸兩路套裝喇叭

額定功率/最大功率                          60 / 180 W
頻響范圍                                   50 Hz - 25 kHz
靈敏度                                     91 dB 1W / 1m
阻抗                                       4 Ohms
安裝深度                                   65 mm

分頻器安裝在車門上，喜力士中低音單元安裝效果圖

高音單元安裝位置

接著安裝后聲場雷貝琴RCX6A同軸喇叭，起到平衡前后聲場的作用。雷貝琴清晰明亮的效果頗受車友喜愛。

同軸喇叭安裝效果圖

雷貝琴RCX6A同軸喇叭

兩套喇叭安裝完畢之后進(jìn)行車門復(fù)原，接著看看尾箱隔音

針對(duì)駕駛艙底板、尾箱隔音最主要的功能是處理在高速行駛時(shí)鈑金件振動(dòng)共鳴，及由輪胎傳入的路面噪音，和排氣聲導(dǎo)入后箱的共鳴音壓。

尾箱第一層進(jìn)行大能隔音減震處理，包括后輪弧也要進(jìn)行隔音減震。

第二層進(jìn)行大能吸音棉施工

后翼子板隔音效果

進(jìn)行全車隔音之后的斯巴魯森林人除了消除噪音干擾，營造出更舒適的駕駛環(huán)境之外，進(jìn)行汽車音響改裝在車上也能享受曼妙音樂帶來的快樂。

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